Viszonylag ritkán látott modellt láthatott vendégül a legendás versenypálya.

A Tesla Model 3 Performance változata is kilátogatott a Nürburgringre, hogy kiderüljön, hogyan viselkedik az autó a sokakat próbára tevő vonalvezetésű Nordschleifén. Mivel tisztán elektromos-meghajtású autókkal csak legritkább esetben szoktak kilátogatni a pályára, egy érdekes kísérletnek lehetünk szemtanúi, amelynek lényegét ezúttal nem a köridő szolgáltatja.

A videó alatti leírás szerint a Model 3 Track móddal is felszerelve érkezett meg a pályára, ám a funkciót végül egyetlen pillanat erejéig sem aktiválták. A Michelin Pilot Sport 4 S abroncsok guminyomása 2.4 bar volt, a 100 kilométerre vetített energiafelhasználás pedig 70 kWh-ban maximalizálódott.

'

Azt már az első kör felénél kiderült, hogy nem lesz köridőbajnok a modell, hiszen a magas fékhőmérsékletet jelző lámpa aktiválódott, kicsivel később pedig épp a magas hőmérséklet miatt a teljesítmény is visszaesett. Ettől függetlenül az autó vezetője élvezte a köröket, elmondása szerint az autó tapadása megfelelő volt, a frontrész pedig kifejezetten aktívan reagált a kormánymozdulatokra.