Ahogyan azt az 35-ös változatok esetében már megszokhattuk, mechanikai téren túl sok változtatásra nem számíthatunk, és most sincs ez másképp, hiszen az autó meghajtásáról továbbra is egy 2 literes, négyhengeres egység gondoskodik, ami 306 lóerős teljesítménnyel és 400 Nm-es csúcsnyomatékkal került felvértezésre. A hétsebességes duplakuplungos váltóval és az AMG Performance 4Matic összkerékhajtási rendszerrel karöltve mindez 4.9 másodperces 0-100-as gyorsulásra és 250 km/órás végsebességre elegendő.

Ami igazán megkülönbözteti ezt a modellt hagyományos társaitól, az a külső megjelenés, mely esetében a krómozott elemekkel ellátott AMG Line frontrészt is bevetették a tervezők. A vásárlók ezen túlmenően új diffúzorral, sportosabb kipufogórendszerrel és egy kis méretű hátsó spoilerrel is találkozhatnak, az elemek listáját pedig az aerodinamikai szempontok alapján optimalizált 18- vagy 19 colos felnik teszik teljessé.

Mercedes-AMG CLA 35 Coupé
Mercedes-AMG CLA 35 Coupé

Az utastér többé-kevésbé az hagyományos kivitelből került átemelésre, ám olyan kiegészítőkkel azért játszadoztak a mérnökök, mint az ülések vörös öltései és a hozzá passzoló vörös színű biztonsági övek. Mivel a CLA egy prémium terméknek minősül a portfólióban, egyáltalán nem meglepő, hogy az autóban helyet kapott a 10.25 colos panelen megjelenő digitális műszercsoport, amely AMG-specifikus lappal is kibővül. 

Visszatérve a teljesítmény-vonalra, az AMG mérnökei egy torziós merevséget növelő alumínium panelt is elhelyeztek a motor alatt, amit két további átlós merevítéssel erősítettek meg. Nem ez az egyetlen módosítás azonban a C35 felvonultat ezen a téren, hiszen az AMG Ride Control nevű felfüggesztési rendszer is alumínium kiegészítőket és egyedi geometriát kapott, mely a gyártó szerint hozzájárul ahhoz, hogy az autó stabilan mozogjon az egyenesekben, miközben a rendszer a dinamikus kanyarvételt is elősegíti.

Mercedes-AMG CLA 35 Coupé
Mercedes-AMG CLA 35 Coupé

A vásárlók az adaptív lengéscsillapítót is saját igényüknek megfelelően állíthatják be, a gyártó három opciót kínál, melyeket a kényelem és az állóképesség figyelembevételével optimalizáltak.

Az elől négydugattyús féknyereggel és 350 mm-es tárcsákkal, hátul pedig szimpla-dugattyús nyereggel és 330-as tárcsákkal szerelt Mercedes-AMG CLA 35 hivatalos bemutatójára a New York Auto Show-n kerül sor. Az európai vásárlók szerencsés helyzetben vannak, a megrendeléseket ugyanis már április 29-én leadhatják, az első ügyfelek pedig augusztusban már az autót is megkaphatják.

Galéria: Mercedes-AMG CLA 35 Coupé