A Zoe után újabb teljes egészében elektromos-meghajtású autó érkezhet a kínálatba.

A Renault jó ideje jelen van már az elektromos autók piacán, ráadásul a Zoe saját szegmensében az egyik legsikeresebb modellnek számít, vagyis a terjeszkedés logikus lépésnek tűnik a gyártótól. Az új modell a C-szegmensbe érkezik, legfőbb riválisa pedig a Volkswagen I.D. Hatch lehet majd.

"Határozottan állíthatom, hogy jelen leszünk a C-szegmensben, ahol már egy nagyobb akkumulátorral szerelt modellre lesz szükségünk", nyilatkozta Eric Feunteun, a Renault elektromos járművekért felelős programigazgatója. "Meg kell találnunk a megfelelő időzítést, hogy biztosra vehessük, egy versenyképes modell van a kezeink között, utalt ezzel a nagyobb akkumulátorra, amely könnyedén megdrágíthatja az autót."

Renault Symbioz tanulmány
Renault Symbioz tanulmány

"Ha az akkumulátorok mai árával hoznánk létre egy ilyen modellt, akkor rögtön a luxuskategóriában versengő társaink szintjén lennénk. Ha jelen szeretnél lenni a C-,D-,E-szegmensben - ahogyan a Tesla, vagy épp a Jaguar - fontos, hogy nagyobb akkumulátort használj, ez azonban nagyon drága autókat eredményezne. Rendületlenül hiszek benne, hogy a Renault DNS-ének része, hogy a technológiát megfizethető áron nyújtsa, úgy, mint a Zoe esetében, amely jelen pillanatban a legmegfizethetőbb elektromos autó a piacon."

A vezető szerint az új modell érkezésére 2022 nem kerülhet sor, akkor viszont más újdonságokról is beszámolhatunk majd vele kapcsolatban, hiszen dedikált EV-platformot kap a Szövetségtől. Hogy hajtáslánc tekintetében pontosan mire számíthatunk, az egyelőre még rejtély, ám a hírek 402 kilométeres hatótávolságról szólnak.

Galéria: Renault Symbioz tanulmány