Két és fél hónappal a hivatalos bemutató, valamint három és fél évvel a hatodik-generáció bemutatkozása után a frissített 7-es BMW gyártása is beindult.

A bajor autógyártó semmit sem bízott a véletlenre, ezért annak ellenére, hogy csak egy frissítésről van szó, a modellt rendesen ráncba szedték. Ennek részét képezte a sokakban ellenérzést kiváltó új, óriásira duzzadt légbeömlő is, ám ennél azért több külsőt érintő módosítást is eszközöltek, elég csak a keskenyebb fényszórókra vagy a 3D-s hatást keltő LED-es hátsó lámpákra gondolni, amiket immár egy fénysáv köt össze.

Az utastérfrissítés során megérkezett a legújabb infotainment rendszer, újak a faberakások, a középkonzolt és a könyöklőt megnyújtották, a vastagabb oldalablakoknak köszönhetően pedig a zajszigetelés is jobb lett.

Akárcsak korábban, a frissített 7-es BMW esetében is lehetőség van az L változat igénylésére, mely 14 centiméterrel hosszabb tengelytávot és tágasabb utasteret eredményez. A BMW közlése szerint ez egyébként a legnépszerűbb variáns, a sorozat összértékesítési számainak 80 százalékát teszi ki.

Elstartolt az új 7-es BMW sorozatgyártása

Hajtáslánc tekintetében sem maradt változatlan az új 7-es, a vállalat éltében először egy új hathengeres egység köré épülő hibrid rendszer is bemutatásra került. A BMW 745e/745Le néven piacra kerülő változatok 394 lóerős összteljesítménnyel kerülnek értékesítésre, melyből 286 lóerőt a belsőégésű egység, 113 lóerőt pedig a villanymotor szolgáltat.

Az új plug-in hibrid hajtáslánc a vállalat negyedik-generációs akkumulátorcella-technológiáját is felvonultatja, mely tisztán elektromos üzemmódban akár 58 kilométer megtételét is lehetségessé teszi.

Gallery: Elstartolt az 7-es BMW sorozatgyártása