A cég Svédországból „menekült” át Délre, hogy egészen más viszonyok között is teszteljék a Lynk & Co 03 Cyan Conceptet, mely – a kutatásért és fejlesztésért felelős Henrik Fries szerint – mintegy fejlesztési platformként szolgál a jövőbeni sportmodellek számára. Közel sem merészkednek ismeretlen terepre ezzel a folyamattal, hiszen korábban hasonló utat jártak be a Volvo S60 és V60 Polestar modellekkel.
Ennek megfelelően a Lynk & Co 03 Cyan Concept közúti interpretációja a TCR-szabályoknak megfelelően épített versenyváltozatnak, amit az idei Túraautó Világkupában is futtatni fognak. Az említett bajnokságban induló Thed Björk elmondta, megeshet, hogy a koncepció „kicsit extrém”, de rájöttek, annak érdekében, hogy feltérképezzék egy autó igaz karakterisztikáját, a maximumot kell kihozni belőle, ők pedig pontosan ezt teszik. Az akarják elérni, hogy optimális egyensúlyt teremtsenek teljesítmény és kezelhetőség között, kiszámítható, kiegyensúlyozott, és biztonságos viselkedéssel felruházva a technikát.
Ne maradj le róla!
A koncepcióban 528 lóerős teljesítményt nyújt a 2 literes, négyhengeres turbómotor, melynek alapja megegyezik azzal, amit a közúti Lynk & Co 03-ba építenek be. Maximális teljesítményét 7800-as fordulaton adja le, 504 Nm nyomaték áll rendelkezésre 4500-7000 fordulat között. A hajtás az első kerekeken keresztül érvényesül egy hatsebességes, szekvenciális váltó közvetítésével, elöl és hátul 20 colos felnikkel látták el a gépet. Az 1287 kilós kocsi 4.4 másodperc alatt van százon, végsebessége 310 km/h, 1.5 G oldalirányú gyorsulásra képes megfelelő körülmények között.
A következő program keretében a Lynk & Co 03 Cyan Concept csatlakozik a versenycsapathoz a szezon előtti tesztek idejére.
Galéria: Lynk & Co 03 Cyan Concept