A márka ügyvezetője, Jean-Philippe Imparato hivatalosan is megerősítette, hogy a Genfi Autószalonon bemutatott tanulmány sorozatgyártásba megy.

A Peugeot vezetője azt nem közölte, pontosan mikor tervezik a gyártás beindítását, de az biztos, hogy a modell része lesz a gyártótól érkező hibrid-hajtású, teljesítményspecifikus modellek táborának.

A néhány nappal ezelőtt bemutatott tanulmány meghajtásáról a Peugeot PureTech 200 típusú belsőégésű motorja, egy első tengelyen elhelyezett 110 lóerős és egy hátsó tengelyen elhelyezett 200 lóerős villanymotor gondoskodott. Mindez a gyártó közlése szerint 4.3 másodperces 0-100-as gyorsulást és 250 km/órás végsebességet tesz lehetővé. Az autóba egy 11.8 kWh kapacitással bíró akkumulátor is bekerült, ami tisztán elektromos módban 50 kilométer megtételét ígéri.

 

Mivel a modell külső megjelenése nem tér el drasztikusan attól, amit a hagyományos 508 esetében láthattunk, arra tippelünk, hogy a sportosabb első- és hátsó lökhárítókat, feketére fújt felniket és lime zöld árnyalatú kiegészítőket felvonultató Sport Engineered változat már közel a végső állapotához került bemutatásra.

Gallery: Peugeot 508 Sport Engineered tanulmány