A Rolls-Royce vezérigazgatója, Torsteen Müller-Ötövs meglepő őszinteséggel beszélt róla, mit is jelent számukra valójában a BMW.

A sokak által jól ismert Rolls-Royce márkát 1998-ban alapították, amikor a BMW átvette a licensz-és logóhasználati jogokat a Volkswagentől. Maga a név azonban már 1906-ban is létezett, amikor a gyártó által használt technika az autóipar csúcsán helyezkedett el.

“Örömmel tölt el, hogy a BMW Csoport részei lehetünk, és akár azt is ki merem jelenteni, hogy a Rolls-Royce nélkülük már halott lenne, és többé nem létezne”, nyilatkozta Müller-Ötvös a Go Auto-nak adott interjújában.

“Az ilyen relatíve kis méretű márkák mind eltűnnének, ha nem állna mögöttük egy nagy gyártó, aki hosszútávú befektetéssel támogatja a nagyon drága technológiai fejlesztéseket, legyen az elektromos hajtáslánc, önvezető rendszer, vagy épp a világ különböző országaiban érvényben lévő szabályozásoknak való megfelelés.”

Rolls-Royce Cullinan a Villa d'Este-nél

A Rolls-Royce ugyanakkor büszke rá, hogy a nyilvánvalóan stabil háttér ellenére amennyire csak lehet, a saját lábukon állnak.

“Minden egyes ügyfelünk tudja, hogy nagyszerű dolog a BMW Csoporthoz tartozni, de van köztük néhány olyan is, akinek fogalma sincs erről, hiszen az autóinkban helyet foglaló V12-es motort nem a BMW-től kérjük. Amit mi használunk, az egy teljesen saját fejlesztés, ami számos ponton eltér a BMW megoldásától, még úgy is, hogy bizonyos technológiákat megosztva használunk.”

Az önvezető rendszerre kitérve Müller-Ötvös elmondta, biztos benne, hogy a fejlesztés helyet kap az autóikban, ám egyelőre még nincs olyan fejlettségi szinten, hogy ezt a lépést megtegyék.

“A jelenlegi technológia nem teszi lehetővé a teljes önvezetést. Segíthet abban, hogy néhány kilométeren át elengedett kormánnyal közlekedjünk, de az igazi önvezetés az, amikor kikapcsolsz, hátradőlsz, olvasol, az autó pedig vezet helyetted. Ez lehet a 4-es szint, és ez lehet majd az a pillanat, amikor a rendszer a mi modelljeinkben is bemutatásra kerül.”

Galéria: Rolls-Royce Cullinan