Az e Prototype az idei Genfi Autószalonon is ellopta a show-t.

A márka első tisztán elektromos-meghajtású modellje már első prezentálásakor is óriási népszerűségnek örvendett, azt pedig, hogy a Honda nagyon eltalálta a formát, mi sem jelzi jobban, minthogy az emberek megítélése egy évvel később mit sem változott. Olyannyira nem, hogy a sorozatgyártás hírének hallatán 15 ezernél is többen jelezték, hogy megvásárolnák az elsősorban városi használatra szánt autót.

A 200 kilométer körüli hatótávolsággal rendelkező e Prototype a mai trendeknek megfelelően gyorstöltés-támogatással is rendelkezik, ennek köszönhetően pedig az akkumulátorcsomag már 30 percnyi töltés után 80 százalékos szintre hozható.

Honda e Prototype

A megnyerő formaterv mellett további előnye az autónak, hogy a villanymotor a hátsó tengelyen került elhelyezésre, a hátsókerék-hajtás pedig dinamikus, élvezetes vezetési élményt ígér a gyártó szerint. A pontos specifikációt azonban továbbra sem hajlandó elárulni a Honda, mindössze annyit közöltek, hogy a villanymotor erőteljes lesz.

Az elsőként bemutatott Urban EV-hez képest ma már számos változtatás megfigyelhető az e Prototype-on, ami többek között a háromajtós kialakítást ötajtósra, a szögletes hátsó lámpákat pedig kerek formára váltotta. Annak ellenére, hogy a tanulmány sportos megjelenését praktikusabbá formálta a gyártó, a modell iránti lelkesedés minimális mértékben sem csökkent, népszerűsége pedig vélhetően a Frankfurt Motor Show-n debütáló sorozatgyártott változat bemutatójáig is kitart.

Galéria: A Honda standja a Genfi Autószalonon