Az év egyik legnagyobb autós eseményének megnyitója után a Skoda is megmutatta, milyen elképzeléseik vannak egy elektromos-meghajtású SUV kupéval kapcsolatban.
A crossover-coupé szegmens bevezetését még a BMW ihlette meg az X6 piacra dobásával, ám azóta számos autógyártó hozzányúlt a recepthez, amin épp csak annyit változtatnak, hogy az adott márka az egyszerű vásárló számára is könnyedén felismerhető legyen.
Így tett most a Skoda is, amely a Vision X és Vision RS tanulmányok után a Vision IV nevet viselő modellről is lerántotta a leplet. A koncepció a helykihasználás maximalizálása érdekében lapos elrendezésű lítium-ion akkumulátorcsomaggal és WLTP szerint mért 500 kilométeres hatótávolsággal rendelkezik. Mindez jól hangzik, azonban némi hiányérzetünk így is támadhat, hiszen a teljesítményadatokat nem közölte a gyártó.

Az autó frontrészének fő jellegzetessége egy fényszórókat összekötő fénysáv és egy nagy méretű, vertikális lamellákat felsorakoztató zárt hűtőrács lett. Az erőt sugárzó motorháztető, az agresszív stílust képviselő első- és hátsó lökhárító, a C-alakot formázó hátsó lámpák és a csomagtartóra rögzített spoiler is sokat dob az autó megjelenésén, amely aerodinamikai szempontok szerint optimalizált felnikkel került bemutatásra a Genfi Autószalon sajtónapján.
A modell követi a legfrissebb autóipari trendeket is, így az első- és hátsó fénysáv mellett a hagyományos visszapillantók hiánya és a láthatatlan kilincsek is feltűnhetnek éles szemű olvasóinknak. Hasonló a helyzet az utastérben is, az elektromos autókra jellemző minimalista hangulat itt is érezhető, a futurisztikus hatást pedig a lépcsőzetes elrendezésű műszerfal és az annak közepén trónoló kifejezetten nagy méretű infotainment kijelző teremti meg.

A középkonzol függőleges paneljein egyszerre két okostelefon is vezeték nélkül tölthető, a készülékek pedig igény esetén digitális kulcsként is használhatók. Mindez persze egyelőre csak egy tanulmány formájában létezik, és hivatalos megerősítés híján nem tudni, hogy ez a jövőben változni fog-e.