Az új modell bemutatkozását mindössze egy előző nap kiadott teaser fotó előzte meg, vagyis a gyártó meglehetősen jól titkolta, mivel is készül.

Ahogyan arra az előzetes hírek alapján számítani lehetett, egy elektromos-meghajtású hatchbackről rántották le a leplet, ami egyértelműen a Volkswagen I.D mintájára készült el. Nagy meglepetés azonban, hogy a Barcelona egyik népszerű kerületéről elnevezett El Born sorozatgyártáshoz közeli változatát mutatta be a gyártó, vagyis vélhetően az arra irányuló zöld jelzést is megkapja.

Noha a korábbi teaser fotó alapján még úgy tűnt, egy agresszív formatervezésű autóval lehet dolgunk, mostanra kiderült, hogy erről szó sincs, a tanulmány ugyanis modern megjelenést és némi egyterű-stílust is kapott, pont úgy, mint a Volkswagen I.D.

Seat el-Born

Az már az autó frontrészéről is megmondható, hogy nem egy belsőégésű motorral szerelt modellről van szó, éles szeműek pedig némi Tesla Model 3-mal való hasonlóságot is felfedezhetnek. Hogy az El Born és az I.D közötti kapcsolat valós, egy percig sem kérdéses, elég csak az általános formát, az A-oszlop tervezési módját, vagy épp a hátsó ajtó C-oszlophoz történő nyújtását nézni. Mindez azonban nem meglepő, a SEAT és a Volkswagen egyazon vállalatcsoporthoz tartozik, a hasonló megoldásokkal pedig komoly fejlesztési összegetek spórolhatnak meg. Egy fontos eltérés azonban ennek ellenére is felfedezhető az autón, amelynek hátsó ajtaja hagyományos nyitási mechanizmust kapott, így nyoma sincs az I.D tolóajtós kialakításának.

Seat el-Born

Szerencsére az utastérről is közölt fotót a gyártó, ami egyszerű megoldásokról és letisztult megjelenésről árulkodik. A megszokott középkonzol hiánya ugyanakkor érdekes látványt nyújt, helyét tárolórekeszek vették át, amik növelik a modell praktikusságát. Adott a digitális műszercsoport, a D-alakú kormány és a vezető felé fordított infotainment képernyő is, vagyis hiányérzetről aligha beszélhetünk.

Hajtáslánc tekintetében új utakon jár a Kia, hiszen míg az I.D esetében egy 170 lóerős villanymotorról és 550 kilométeres hatótávolságról szóltak a hírek, addig a SEAT 204 lóerős teljesítményt, 420 kilométeres WLTP szerint mért hatótávolságot és 7.5 másodperces 0-100-as gyorsulást ígér. Az akkumulátorcsomag 100kW-os DC gyorstöltővel is életre kelthető, a teljesen lemerült állapotból történő 80%-os szint elérése pedig 47 percet igényel.

Seat el-Born

Az egyelőre még csak tanulmány formájában létező modell sorozatgyártása 2020-ban indul be, és ez lesz az első olyan autója a márkának, amelyben már a 2-es szintű önvezető rendszer is megtalálható lesz.

Galéria: Seat el-Born