Egészen pontosan 2008. december 8-án mutatta be online formában R8 nevű, V10-es motorral szerelt sportautóját az Audi, ami aztán januárban, a Detroit Motor Show-n már személyesen is tiszteletét tette. A csúcsváltozatokban helyet kapó 5.2 literes hengerűrtartalmú erőforrás tehát tizedik évét tapossa, ennek tiszteletére pedig egy egyedi megjelenést is készített R8 V10 Performance Quattro modelljéhez a gyártó.
Senki ne érezze magát kellemetlenül, ha hirtelen nem tudja hova tenni ezt a nevet, hiszen az Audi nemrég változtatott rajta, és bár nem tudni miért, az R8 V10 Plus elnevezést cserélte erre. Bárhogy is legyen, az Ingolstadtban készülő sportautó egy kifejezetten látványos Daytona Gray fantázianevű matt szürke fényezést kapott, ami mellé tökéletesen passzoló, 20 colos méretben kínált bronz színű felnik és egyéb kiegészítők társulnak.
Amennyiben valakinek nem épp a kedvence ez az árnyalat, néhány metálfényezés közül is választhat, amik az Ascari Blue, Kemora Gray, Mythos Black, Floret Silver és Suzuka Gray fantázianeveket viselik. Ahogyan az a nevekből is kitűnik, a modell esetében kizárólag a kék, a szürke és fekete árnyalatok vehetők számításba. A fentiekhez társulva számos fényes fekete elem is megfigyelhető az autón az első splittertől kezdve az oldalszoknyán át a diffúzorig, sőt, még a márkajelzés és a különböző emblémák is feketére váltottak az R8-on.
Mivel a most bemutatott jubileumi modell a csúcskategóriás változatra épül, meghajtásáról a V10-es egység 620 lóerőt és 580 Nm nyomatékot felvonultató változata gondoskodik 3.1 másodperces 0-100-as gyorsulással és 331 km/órás végsebességgel.
A sorozatgyártást mindössze 222 példányban limitálta a gyártó, az ára pedig ennek tükrében 222 ezer euróban, vagyis 70 millió forintban lett meghatározva. Mindez 22 ezer eurós felárat jelent az alapmodellhez képest, ám azok, akik úgy gondolják, megéri ezt kifizetni, idén tavasszal már át is vehetik a kulcsokat.
Galéria: Audi R8 V10 Decennium