Fiatalos és praktikus lett a frissen bemutatott Skoda Kamiq

Jó ideje nem titok már, hogy a Skoda egy kis méretű SUV elkészítésén munkálkodik, mint ahogy az sem, hogy a fent említett modellek piacára pályázik. A frissen bemutatott Kamiq ehhez egy remek partner lehet, ugyanis a tervezők mindent belepakoltak, amit ebben a kategóriában ajánlani lehet.

Az Inuitok nyelvéről elnevezett modell pozícióját tekintve a Karoq alatt foglal majd helyet, mindezt pedig méretei is igazolják, hiszen 4241 mm-es hosszúságot, 1793 mm-es szélességet és 1531 mm-es magasságot kapott, míg a tengelytáv 2651 mm-en húzódik az autó alatt. A visszafogott méret ugyanakkor nem befolyásolja negatívan a praktikusságot, a Kamiq 400 literes csomagteret kapott, ami a második üléssor ledöntésével akár 1395 literre is növelhető. Plusz pont a tervezőknek, amiért az első utasoldali ülést is ledönthetővé tették, így szükség esetén az autóban akár egy 2447 mm-es tárgy is szállítható.

Kívülről nézve egy fiatalos, érdekes megoldásokkal rendelkező modell köszön ránk, melynek fényszóróit az Octavia után ezúttal is kettéosztották, igaz, függőleges helyett ezúttal már vízszintes irányban. A fényszóró és a nappali menetfény is LED-technológiát használ, előbbi a Skoda által előszeretettel alkalmazott C-alakban gyújtja fel fényeit. Mivel a fiatal vásárlókat is szeretné megszólítani a gyártó, az autó sportos stílusjegyeket is kapott, amik között a szélesre húzott hűtőrácsot, a "domború" motorháztetőt, a hátsó diffúzort és a 16-,17- és 18 colos méretekben elérhető alufelniket is megtalálhatjuk.

A Kamiq utasterének központi eleme az infotainment rendszer központi eleme lett, ami kiviteltől függően 6.5-, 8- és 9.2 colos méretben is elérhető. Utóbbi a közlemény szerint a szegmens legnagyobbja, kényelmes kezeléséhez pedig egy ergonomikus kialakítású csuklótámaszt is biztosít a Skoda. Mivel 2019-et írunk, a Virtual Cockpit nevet viselő digitális műszercsoport is elérhető, igaz, ennek előnyeit csak felár ellenében tapasztalhatják meg az érdeklődők.

Szintén a fiatalok számára lehet vonzó a fehér, vörös és réz színekben rendelkezésre álló környezeti világítás és a személyre szabási opció is, ugyanis a vásárlók igény esetén az ülések öltéseinek színét is kiválaszthatják. Kényelmi extrák közül kiemelendő a fűthető kormánykerék és szélvédő, mint ahogy az sem mellékes, hogy az üléseket immár a hátul helyet foglaló utasok is felmelegíthetik.

Annak ellenére, hogy tényleges SUV kinézete van a modellnek és opcionális alvázvédelemmel is kérhető, a Kamiq kizárólag elsőkerék-hajtású változatban lesz elérhető. Meghajtásáról háromféle erőforrás gondoskodhat, az első egy 1 literes benzinmotor 115 lóerős teljesítménnyel és 200 Nm-es nyomatékkal, a második egy 1.5 literes TSI 150 lóerővel és 250 Nm-rel, míg a harmadik egy 1.6 literes TDI egység, amitől 115 lóerőt és 250 Nm nyomatékot remélhetnek a vásárlók.

Ott szerepel a Kamiq választható tételeinek listáján a Sport Chassis Control nevet viselő aktív felfüggesztés is, ami állítható lengéscsillapítókkal, 10 mm-rel csökkentett hasmagassággal és négy vezetési móddal (Normal, Eco, Sport, Individual) igyekszik kényelmesebbé és élvezetesebbé tenni az utazást.

Nincs hiány a vezetést támogató rendszerek körében sem, a frontális ütközést elkerülő asszisztens és a sávtartó alapfelszereltségként jár az autóhoz, míg az adaptív tempomathoz, a vezetőt figyelmeztető rendszerhez, az utasvédő-asszisztenshez, az oldalsó ütközést megelőző asszisztenshez, a parkolássegítőhöz és a fényszóró-asszisztenshez felár ellenében juthatnak hozzá a vásárlók.