Néhány héttel a Genfi Autószalon megnyitója előtt mutatta meg magát a vadonatúj Peugeot 208.

Egy múlt héten kiszivárgott fotócsomagnak köszönhetően már lehetett némi rálátásunk arra, mivel készült az új modellévre a gyártó. Az áttervezett modell határozott vonalvezetéssel, sportos külsővel és alapjaiban átgondolt megjelenéssel rendelkezik, ami tökéletesen illeszkedik hozzá, olyan, mintha most kapta volna meg igazi személyiségét.

A CMP platformra megépített autó könnyebb is lett elődjénél, a 30 kilogrammnyi fogyás mellett pedig a zaj- és vibrációcsökkentéshez is hozzájárult az új architektúra. A gyártó nem fordított hátat a dízeltechnológiának sem, a kezdeti kínálatban két erőforrás szerepel, egy 1.2 literes, turbófeltöltővel ellátott benzinmotor és egy 1.5 literes, négyhengeres dízelüzemű egység. Előbbi teljesítménye 75 lóerőben lett meghatározva és ötsebességes manuális váltóval kérhető, míg utóbbi 100 lóerős teljesítménnyel és hatsebességes manuális váltóval debütált. A későbbiek során érkezik majd egy hatfokozatú manuális és nyolcfokozatú automata váltóval is kérhető 100 lóerős benzinmotor is, a csúcsot pedig ugyanezen egység 130 lóerős változata adja majd, ami már kizárólag csak utóbbi váltóval lesz elérhető.

Az új Peugeot 208

Gallery: Az új Peugeot 208

A fentiek mellett egy tisztán elektromos-meghajtású változatot is bemutatott a francia gyártó, mely nem túl meglepő módon az e-208 nevet kapta. A modellben egy 50 kWh kapacitású akkumulátor és egy 136 lóerő valamint 260 Nm leadására képes villanymotor dolgozik. Bár elektromos autóról van szó, nem a sprintidők minimalizálása volt a cél, ezért a 8.1 másodperces 0-100-as gyorsulás aligha lesz szívdobogtató érzés. Más téren viszont kiválóan teljesíthet az újdonság, hiszen a padlólemezbe épített akkumulátorcsomag WLTP ciklus szerint mérve 340 km megtételét is garantálhatja. Az e-208 a 100kW-os gyorstölő-hálózattal is kompatibilis, ami azt jelenti, hogy a telepek mindössze 30 pernyi töltés után 80%-os állapotba hozhatók.

Az új Peugeot e-208

Gallery: Az új Peugeot e-208

Az 508 külső stílusjegyeit megöröklő új 208 esetében a sportos megjelenést vezetést támogató és biztonsági rendszerek garmadája egészíti ki, hiszen a leendő vásárlók a Stop&Go rendszerrel kiegészített adaptív tempomat, a sávtartó asszisztens, a parkasszisztens, az automata vészfék-asszisztens, az aktív sávtartó, a vezetőt monitorozó rendszer, a jelzőtábla-felismerő rendszer, a holttér-figyelő és a sebességhatár-felismerő rendszer előnyeit is kiélvezhetik.

Az utastérben egyébként az 508-hoz képest komoly változások nem történtek, ide is megérkezett a digitális műszercsoport és az új i-Cockpit infotainment rendszer, a sportos összhatás fokozásért pedig ál karbon díszítések felelnek.

A Peugeot március végétől fogadja a foglalókat a modellre, míg a valódi megrendeléseket nyár végétől adhatják majd le az ügyfelek.

Forrás: Peugeot