Csődöt mondott a BMW X1 automata vészfék-asszisztense, amikor tesztelésnek vetették azt alá Amerikában.

A legújabb X1 tíz másik társával együtt szerepelt az IIHS által tesztelni kívánt modellek között, ám a bajor gyártó SUV-ja olyan katasztrofális teljesítményt nyújtott, hogy a törésteszteket végző szervezet értékelni sem tudta.

A gyalogosérzékelést tesztelő IIHS három szempont alapján értékeli az automata vészfék-asszisztenseket, ezek között a frontális és a hátulról érkező ütközések elkerülését és a fényszórók működését találhatjuk. A most kiválasztott autók mindegyikénél ugyanazokat a folyamatokat ismételték meg, így a végeredmény könnyen összehasonlítható lett.

Ami számunkra most különösen érdekes, az a frontális ütközés elkerülése. Ez a gyalogosvédelem szempontjából három részre osztható: az első esetben egy kisgyerek lép hirtelen az útra az ott közlekedő jármű elé, a másodikban két autó takarásából lép az útra, a harmadikban pedig egy felnőttel sétál ugyanabba az irányba, amelybe az autó halad. A tesztelés az első két esetben 19 és 40 km/órás sebesség mellett történik, míg a harmadiknál 40 és 59 km/órás tempó mellett tesztelik az autók képességeit.

'

A teszt elvégzése után az IIHS négy autót kitűnő jelzővel illetett, ezek a Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 és Volvo XC40 voltak. Az említett típusok minden tesztet képesek voltak teljesíteni anélkül, hogy akár csak hozzáértek volna a bábukhoz, ami a további tesztelt modellek eredményéhez képest tényleg kiemelkedő. Öt további modell ugyanis jó értékelést kapott, míg a Mitsubishi Outlander kénytelen volt beérni egy elégségessel. 

Mindannyian felülmúlták ugyanakkor a BMW X1-et, amelyet értékelni sem tudott a szervezet, miután a próbababákat minden egyes elvégzett teszten elgázolta. A felnőtt- és gyerekvédelmi teszten 59 km/órás sebesség mellett még csak lassítás nyomát sem érzékelték, így az autó fékezés nélkül rohant a babákba.

Forrás: IIHS

Galéria: IIHS gyalogosvédelmi-teszt