A potenciális vásárlók és a rajongók körében is remek fogadtatásra lelt az alaposan áttervezett új Peugeot 508, így adta magát a lehetőség, hogy a gyártó egyszer egy újabb változattal is előáll. Ez most megtörtént, és bár egyelőre csak egy tanulmányról van szó, annak képességei így is figyelemreméltók.
A Peugeot Sport szakemberei által elkészített újdonság alapjait nem meglepő módon az új 508 hibrid adja, ám a most bemutatott változat megjelenésben, teljesítményben és hatékonyságban is felülmúlja az "elődöt". A meghajtásról ezúttal egy 1.6 literes, négyhengeres, 200 lóerős teljesítményű PureTech 200 erőforrás gondoskodik, melynek munkáját két villanymotor is segíti - az egyik egy 110 lóerős egység és az első kerekeket hajtja, a másik pedig egy 200 lóerős aggregátor, ami az erőt a hátsó kerekekhez továbbítja. A maximális nyomaték 500 Nm-ben lett meghatározva, a 0-100-as sprint 4.3 másodpercig tart, a végsebesség pedig legfeljebb 250 km/óra lehet. A szedánban helyet kapott egy 11.8 kWh-s kapacitással rendelkező akkumulátor is, ami 50 kilométer megtételét tisztán elektromos üzemmódban is elérhetővé teszi.
Annak érdekében, hogy az összkép mindenhol egységes legyen, az erőforráson túl más területeken is beavatkoztak a mérnökök, hiszen csökkentették az autó hasmagasságát, a nyomtávot pedig elől 24, hátul pedig 12 mm-rel szélesítették. Javítottak a kormány reakcióján, és felkerültek az autókra a jobb tapadást biztosító Michelin Pilot Sport 4S abroncsok is.
A fentiek mellé érkezett még egy új első lökhárító is, melynek különlegessége, hogy egy 3D-nyomtatással készült légterelő elem is felfedezhető rajta, ami a levegőt közvetlenül a hűtőrácsba, majd a hátsó diffúzorhoz juttatja. A Selenium Grey fantázianevű fényezéssel bemutatott modell utastere is frissült, itt Alcantara kárpittal plüss-bevonatú kormánnyal és karbon berakásokkal is találkozhatunk.
Forrás: Peugeot