A potenciális vásárlók és a rajongók körében is remek fogadtatásra lelt az alaposan áttervezett új Peugeot 508, így adta magát a lehetőség, hogy a gyártó egyszer egy újabb változattal is előáll. Ez most megtörtént, és bár egyelőre csak egy tanulmányról van szó, annak képességei így is figyelemreméltók.

A Peugeot Sport szakemberei által elkészített újdonság alapjait nem meglepő módon az új 508 hibrid adja, ám a most bemutatott változat megjelenésben, teljesítményben és hatékonyságban is felülmúlja az "elődöt". A meghajtásról ezúttal egy 1.6 literes, négyhengeres, 200 lóerős teljesítményű PureTech 200 erőforrás gondoskodik, melynek munkáját két villanymotor is segíti - az egyik egy 110 lóerős egység és az első kerekeket hajtja, a másik pedig egy 200 lóerős aggregátor, ami az erőt a hátsó kerekekhez továbbítja. A maximális nyomaték 500 Nm-ben lett meghatározva, a 0-100-as sprint 4.3 másodpercig tart, a végsebesség pedig legfeljebb 250 km/óra lehet. A szedánban helyet kapott egy 11.8 kWh-s kapacitással rendelkező akkumulátor is, ami 50 kilométer megtételét tisztán elektromos üzemmódban is elérhetővé teszi.

Koncepció 508 Peugeot Sport Engineered

Annak érdekében, hogy az összkép mindenhol egységes legyen, az erőforráson túl más területeken is beavatkoztak a mérnökök, hiszen csökkentették az autó hasmagasságát, a nyomtávot pedig elől 24, hátul pedig 12 mm-rel szélesítették. Javítottak a kormány reakcióján, és felkerültek az autókra a jobb tapadást biztosító Michelin Pilot Sport 4S abroncsok is.

A fentiek mellé érkezett még egy új első lökhárító is, melynek különlegessége, hogy egy 3D-nyomtatással készült légterelő elem is felfedezhető rajta, ami a levegőt közvetlenül a hűtőrácsba, majd a hátsó diffúzorhoz juttatja. A  Selenium Grey fantázianevű fényezéssel bemutatott modell utastere is frissült, itt Alcantara kárpittal plüss-bevonatú kormánnyal és karbon berakásokkal is találkozhatunk.

Forrás: Peugeot

Galéria: Peugeot 508 Sport Engineered tanulmány