A német gyártó igyekszik előre felkészíteni ügyfeleit a Brexit várható következményeire.

Forró a talaj az Egyesült Királyság talpa alatt, hiszen az elhúzódó Brexit-tárgyalások és a folyamatos bizonytalanság miatt számos autógyártó jelezte, hogy finoman fogalmazva is elégedetlenek a kialakult helyzettel.

A Nissan egészen odáig ment, hogy a következő-generációs X-Trail gyártását elköltözteti Sunderlandből, míg a Honda, a BMW és a Mini vezetősége aggályainak adott hangot az elmúlt hetekben. A Honda részletekbe menően is beszámolt arról, mi minden múlik azon, hogy megállapodással lép-e ki az Egyesült Királyság az EU-ból, hiszen, mint mondták, gyárukhoz hétpercenként érkeznek kamionok Európából, raktárkészletük pedig mindössze egy napra elegendő, vagyis egy vámügyintézés miatti csúszás negyedóránként akár 300 millió forintos veszteséget is eredményezhet - a gyártó azóta a szigetországból való távozást is megeresítette.

A gyártók mellett maguk az ügyfelek is „károsultjai” lehetnek a megállapodás nélküli kilépésnek, a Porsche például már most közölte, abban az esetben, ha nem születik megállapodás az Egyesült Királyság és az EU között a szabad áruforgalmat illetően, a január 18. után leadott megrendeléseknél előfordulhat, hogy 10 százalékos áremelést lesznek kénytelenek eszközölni.

Porsche 911: Exclusive Manufaktur

„Megpróbálunk minden ügyfelünk számára annyi információval szolgálni, amennyivel csak lehetséges. Előfordulhat, hogy rajtunk kívül álló okok a kiszemelt modell ára változik, ám ezt is jelezzük nekik. Az egyik ilyen forgatókönyv, hogy a vámügyintézés miatt a január 18. után rendelt és március 29. után kiszállított autókra 10%-os felárat számolunk.”

Egy 200 ezer dollárba kerülő modell esetében vélhetően nem lesz döntő tényező, a plusz 20 ezer dollárnyi felár, ám könnyen előfordulhat, hogy ez a jelenség a manisteam gyártók modelljei esetében is megfigyelhető lesz.

Forrás: Autocar

Gallery: Porsche Macan S