Egy ideje lehetett már tudni, hogy a Bentley új Bentayga-variánssal készül, mint ahogy azt is tudhattuk, hogy az újdonság a Speed nevet fogja viselni. Arról azonban csak pletykák voltak, hogy a gyártó rámegy a világ leggyorsabb SUV-ja címre, ám végül így történt, a projekt pedig sikerrel zárult, hiszen a Bentley modelljének végsebesség 305 km/óra lett, miközben a korábbi rekordtartó Lamborghini Urus mutatója 304 km/óránál "akad ki".
Az erő a továbbfejlesztett 6 literes, ikerturbós W12-es motorból jön, melynek teljesítményét 635 lóerőre, nyomatékát pedig 900 Nm-re húzta a gyártó. Mindez azt jelenti, hogy a hagyományos Bentaygához képest változatlan nyomaték mellett 26 lóerő pluszt kapnak az ügyfelek, akik a 0-100-as gyorsulás élményét is gyorsabban élhetik át, hiszen az érték 4.1 másodpercről 3.9 másodpercre csökkent.

A teljesítményspecifikus mivolt már kívülről is érezhető, a gyártó sötétített fényszórókkal, hűtőráccsal, légbeömlőkkel, modellspecifikus 22 colos felnikkel, karosszéria színére fújt oldalküszöbbel, jól látható hátsó spoilerrel és diszkrét 'Speed' emblémával is jelzi, hogy egy sportos változattal van dolgunk.
Természetesen az utastérbe is jutott némi frissítés, ám az itt elvégzett változtatások már közel sem ennyire meghatározóak. Említést érdemel ugyanakkor, hogy az osztott színű kabint Alcantarával borította be a gyártó, ami valahol történelmi pillanatnak számít, hiszen ez az első olyan Bentayga, melyben ezen anyag mellett tette le a voksát a Bentley. Ahogy kívülről, úgy odabentről sem hiányozhat a "Speed" jelzés, ezt egy fém embléma formájában a műszerfal utasoldali részén helyezte el a gyártó.

Enyhe mértékben ugyan, de a karosszériavezérlésen is módosított a Bentley, a Sport módot a közvetlenebb reakciók érdekében újrakalibrálták, hasonlóan jártak el a nyolcsebességes automata váltó és a felfüggesztés érdekében is, miközben a gyártó Dynamic Ride rendszere szintén új frissítést kapott. Utóbbi volt egyébként az első olyan aktív borulásgátló rendszer a piacon, amelynek működését már egy 48-voltos elektromos rendszer vezérelte.
A fentieken túlmenően frissült a kipufogórendszer is, az opciós tételek listájára pedig felkerült a karbon-kerámia fékrendszer, mely a valaha használt legnagyobb és legerősebb a Bentley történetében.
Azok, akik személyesen is megcsodálnák a modellt, váltsanak jegyet a nyilvános bemutatónak otthont adó Genfi Autószalonra.