Jelen állás szerint nem sok esély mutatkozik arra, hogy a sokak tetszését elnyerő tanulmány sorozatgyártásba megy.

A tavaly szeptemberi Párizsi Autószalonon bemutatott e-Legend egyszerre ötvözi a múlt és a jövő stílusjegyeit, hiszen míg kívülről egy retro megjelenésű autót láthatunk, a "héj" már alatt villanymotorok és akkumulátorcsomagok lapulnak. A villanymotorok 456 lóerőt és 800 Nm nyomatékot szolgáltatnak, a 100 kWh-s kapacitású akkumulátor pedig 600 kilométer megtételét garantálja. Természetesen van gyorstöltési lehetőség is, itt 25 percnyi töltés után 500 kilométeres hatótávot kapunk. A 0-100-as gyorsulást kevesebb mint négy másodperc alatt ugorja meg a tanulmány, amelynek végsebességét 220 km/órában határozta meg a gyártó.

Az e-Legend igény esetén tisztán önvezető módban is működtethető, sőt, a benne ülők a Soft és Sharp módok váltogatásával még azt is eldönthetik, hogy nyugodtabb, vagy dinamikusabb utazásra vágynak. Van még Legend módunk is, itt hagyományos módon az emberi vezetés kerül a középpontba, és van a Boost mód, amiben az autó maximális teljesítménye lesz kihasználható.

'

Illetve csak lenne, hiszen annak ellenére, hogy az autó egy szempillantás alatt belopta magát az emberek szívébe, és sorozatgyártásáról még maga a gyártó is elgondolkodott, most úgy néz ki, nem sok esély mutatkozik a legyártására. 

Korábban a vállalat vezetője, Jean-Philippe Imparato tett egy ígéretet, mely szerint 500 ezer aláírás esetén elkészítik a modellt, ám az aláírók száma a 60 ezeret sem érte el, így nem meglepő, hogy hátrébb léptek egyet.

"A kupé elkészítése nagyjából 250 millió eurónkba kerülne, én pedig nem vagyok meggyőződve arról, hogy jelen pillanatban helyes döntés lenne kiadni egy ekkora összeget ebben a szegmensben", nyilatkozta a vezérigazgató, aki teljesen azért nem határolódott el a dologtól, így nem kizárt, hogy a modell elkészítésének lehetősége 1-2 éven belül újra terítékre kerül.

Gallery: Peugeot e-Legend tanulmány