A kissé elsötétített fotó alapján úgy látszik, a tanulmány erős hasonlóságot mutat majd az 1960-as években debütáló klasszikus modellel, amely akkoriban a Beetle karosszériájára került megépítésre. A német gyártó szeretné, ha a két modell között lenne némi kapcsolat, ám az újdonság már a vállalat elektromos autók számára készített MEB platformját használja.
"A buggy több mint egy autó - vibráló és energikus mivolta tette népszerűvé, mi pedig azon vagyunk, hogy ez az elektromos változatról is elmondható legyen. Mindez remekül szemlélteti majd, hogyan tud az elektromos mobilitás tökéletes kapcsot képezni a klasszikus előd és a modern újraértelmezés között", nyilatkozta Klaus Bischoff, a Volkswagen főtervezője.

A MEB platform alkalmazásával az EV-specifikus architektúra modularitását is remekül reklámozza a gyártó, amely szerint az nem csak nagy mennyiségben előállított modellekhez, de alacsony gyártási számú példányokhoz is kiválóan használható.
A Beetle karosszériáját felhasználva korábban számos egyedi készítésű vagy alacsony példányszámú különleges megjelenésű modell látott a napvilágot, a Volkswagen ezek számát nagyjából 250 ezer környékére teszi. Hogy jelen esetben csak az elektromos MEB platform reklámozásáról, vagy a homokfutó sorozatgyártásának valós lehetőségéről van-e szó, arról leghamarabb március 7-én, a Genfi Autószalon nyitányán érkezhet majd információ.
Forrás: Volkswagen