A negyedik generáció 2012 óta volt piacon, így elérkezett a váltás ideje a Clio esetében: a franciák nem vártak Genfig, online már most lehullt a lepel a modellről, aminek belsejét már hétfőn megvillantották. A Clio frontrésze erősen emlékeztet a nagyobb Megane és Talisman márkatestvérekére, ami részben annak is köszönhető, hogy megkapta a J formájú nappali menetfényt.
Az ötödik generációs Clio az első olyan modell, ami az új CMF-B platformra épül, hossza 14 milliméterrel csökkent (4048 mm), de ennek ellenére nagyobb utasteret kínál elődjénél. A visszapillantó előrébb költözött, a fényszórók kisebbek lettek, a hátsó ajtó kilincse továbbra is a C oszlopban kapott helyet, és visszafogottabb lett a küszöbben kialakított díszbetét is, míg az aerodinamikának az első kerékjáratokban lévő, különleges kialakítású légterelők kedveznek, és az is fontos ebből a szempontból, hogy a karosszéria 30 milliméterrel lejjebb került.
A motorokról egyelőre semmit sem árultak el, de amit sejteni lehet, hogy vélhetően bekerül a Daimlerrel közösen fejlesztett 1.3 TCe és a már ismert 1.5 literes dCi. Örvendetes fejlemény, hogy a csomagtér jelentős mértékben növekszik – 300-ról 391 literre -, ami még a jelenlegi Golfot is veri, hiszen a német kompakt 380 litert mutat fel.
A fényezések között feltűnik egy új sárga árnyalat – Valencia Narancs -, valamint három opcionális csomag közül választhatnak a vevők: piros, narancs, és fekete. Először lesz széria a LED fényszóró, a felnik tekintetében egészen 17 colig lehet nyújtózkodni. Azt még nem tudni, lesz-e puttonyos kivitel, de az biztos, hogy beemelik az RS Line-t, ami a GT-Line-t váltja és sportos kiegészítőiről ismerhető fel. Ezzel szemben az Initiale Paris az eleganciát hangsúlyozza krómelemekkel, speciális felnivel 17 colos méretben, bőrülésekkel és gazdagabb felszereltséggel.