A NIO megmutatta, hogy elektromos autóval is el lehet jutni olyan messzire, mint egy benzin- vagy dízelüzemű járművel.

Legalábbis részben ez volt a kínai vállalat célja, amikor 5715.28 méter magasra jutott az ES8-cal, amit Chen Haiyi vezetett a rekorddöntés alatt. A helyszín a Purog Kangri gleccser volt Tibetben, amit a világ harmadik legnagyobb gleccsereként ismerhetünk, és szeptember 24-én sikerült beállítani az új rekordot, amit a Guinness Világrekordok is elismert.

Mindamellett, hogy egy kicsit odapörköljenek a hagyományos belsőégésű hajtásláncoknak, a NIO azt is demonstrálni kívánta, hogy az elektromos rendszer tökéletesen helytáll nagy tengerszint feletti magasság és hideg időjárás esetén, habár a -5 Celsius azért nem nevezhető szibériai zord körülménynek. A cég egyik szóvivője úgy fogalmazott, „remélik, hogy a jövőben minden elektromos autó-tulajdonos el tud majd utazni Tibetbe”. „Mindezek eredményeként ez a környezetünknek is hasznos”- jegyezte meg.

NIO ES8, Guinness Record

Semmilyen módosítást nem kellett végrehajtani a két elektromos motor által hajtott ES8-on, ugyanis a légnyomásbeli változás nincs hatással a hajtásláncra, ellentétben egy belsőégésű motorral. A rekorddöntésben kapóra jött az ES8 összkerékhajtása, és talán az sem mellékes, a típust alapáron aktív légrugózással szerelik. Az ES8 4.4 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, a fékút 33.8 méter százas tempóról lassítva.

A NIO rekordja több mint 1 kilométerrel marad el attól, amit 2007-ben értek el egy módosított Suzuki Samurai-jal: a chilei duó - Gonzalo Bravo és Eduardo Canales - 6688 méter magasra jutott hazájában, ami azóta is mérvadó a nem elektromos autók között.

'