A Renault március 5-én leplezi le az ötödik generációs Cliót a Genfi Autószalonon, de addig sem maradunk információ nélkül, ugyanis következő lépésként betekintést nyújtanak a kocsi belterébe. Az új Clio lesz az első olyam modell a Renault-Nissan Szövetség kínálatából, mely az új, CMF-B platformra épül – ez a rugalmas „alap” elektromos hajtáslánc befogadására kis képes lesz, reagálva a piaci igényekre.
A tervezők különös figyelmet fordítottak az olyan területekre, mint a minőségérzet és az ergonómia, amennyiben az utastér kerül szóba. Puha anyagokat emlegetnek a műszerfal felső része, az ajtópanelek és a középkonzol környéke kapcsán, a megmunkálás esetében pedig precizitást ígérnek a franciák. A műszerfal vezérelve „sofőrközpontúság”, míg a hullámra emlékeztető forma a térérzetre hat előnyösen, szélesebbnek érződik tőle a kabin.
A műszerfal közepén egy 9.3 colos multimédia kijelző trónol – a legnagyobb, ami valaha Renault-ba került. A függőleges és finoman hajlított tablethez az Espace adta az inspirációt, vizuálisan nagyobbnak hat tőle a műszerfal, kijelzőjét a sofőr felé fordították. Először kap digitális műszeregységet a Clio, váltva a hagyományos analóg kijelzőket. Mérete 7 és 10 col között alakul, a legnagyobb TFT kijelző a navigációt is meg tudja jeleníteni – a 9.3 és 10 colos méretek révén a kategória legnagyobb kijelzőjét villantja a Clio. A volán formáját úgy álmodták meg, hogy a lehető legjobb rálátást biztosítsa a műszeregységre.
A Clio 1990-ben mutatkozott be, világszerte 15 millió talált gazdára, és a Renault Group legsikeresebb modelljeként tekinthetünk rá. 2012 és 2018 között folyamatosan nőtt az értékesítés – tavaly több mint 450 ezer Cliót adtak el.
Galéria: Renault Clio utastér