Hasonlóan a globális piachoz, Magyarországon is jól szerepelt a BMW 2018-ban.

Újabb rekordévvel zárt BMW 2018-ban, ugyanis 2 490 664 db járművet adott át a tulajdonosoknak világszerte a márkacsoport, beleértve a MINI-t és a Rolls-Royce-t is, ami 1.1 százalékos növekedés 2017-hez képest. Az X modellek népszerűségét jól szemlélteti, hogy 37.3 százalékos részesedéssel bírnak az összképben, vagyis nyugodtan kijelenthető, hogy minden harmadik eladott BMW divatterepjáró (azaz SUV vagy SAV).

Magyarországon 3140 BMW került forgalomba az újautó szegmensben, szemben az egy évvel korábbi mutatóval, ami 2699 autót karol fel – ez 16 százalékos ugrásnak felel meg. A MINI 19 százalékos növekedést produkált: 267 kocsit adtak el itthon tavaly, míg 2017-ben 224-nél állt meg a számláló.

Ha elmerülünk egy kicsit a típusok között, akkor az 5-ös sorozat vezet 635 darabbal, mögötte a 3-as sorozat 336 darabbal, a dobogó alsó fokára az X3-as állhat fel 323-as darabszámmal. Az X3-as tehát a legkeresettebb X modell volt a hazánkban, igaz, nem sokkal maradt el mögötte a – kifutó - X5-ös, hiszen 314 talált gazdára; összetettben ezzel a negyedik helyen végzett a „nagytestvér”.

Ha kitekintünk az „ínyenc fogások”, vagyis az M és M Performance modellek közé, akkor az M2 vitte a prímet itthon 36 eladott kocsival, mögötte holtversenyben az M4 és M5 28 darabbal. (M6-ból egyetlen sem talált gazdára 2018-ban, meglepő ellenpélda lehet az X3 M40i 18 darabos eladással.) A BMW i modellek értékesítése 160 autót karol fel: 149 darab i3-as és 11 darab i8-as alkotja az eredményt.

Büszkén hangzott el, hogy a német prémium szegmensben a második helyet szilárdította meg a BMW hazánkban – mindezt „gyári regisztrációk” nélkül, amin hamarosan változtat a Debrecenben felépülő gyár. A Mercedes 3818 autót adott el tavaly Magyarországon, a BMW 3140-et (a BMW Group 3407-et), míg a harmadik Audi 2229-et.

2019 BMW X5