Az NSX után egy másik japán sportautóra vetett szemet Fernando Alonso, immár a Toyota versenyzőjeként.

Nem sok örömben volt része Alonsónak a Hondával az F1-évek alatt, leszámítva talán olyan az olyan feladatokat, mint az NSX-szel rótt tesztkörök és közös szereplések. A Toyotával az endurance világbajnokságon indulnak együtt, tehát az új Supra leleplezése alkalmából ő is megjelent Detroitban, ahol a japán gyártó elnöke - Akio Toyoda - arra kérte Alonsót, jellemezze az általa is kipróbált modellt.

Alonso egy „oké főnökkel” vette tudomásul a felkérést, oldva a viccesnek szánt, de kicsit esetlen beszélgetést, és hozzátette, az elnök - képzeletbeli - ujjlenyomata az autó minden egyes pontján fellelhető.

A kétszeres F1-bajnok szerint kifizetődött az a munka, amit a Nürburgringen végeztek a Suprával: kezelhetősége olyan, mint egy versenyautóé, nagyszerű a kanyarokban, a váltó gyorsan teszi a dolgát, jól gyorsul a kupé, a fékteljesítmény is rendben van. Ha mindez nem lenne elég, Alonso – a súgó segítségével – azt is megjegyezte, „szofisztikált az elektronikája, és a Supra egy olyan versenyautó, amit elég kényelmesen lehet vezetni a hétköznapokban”.

„Az emberek szeretni fogják, én pedig akarom az elsőt!”- tette hozzá Alonso.

Toyoda számára személyes ügy a sportmodell, „megszámlálhatatlan órát töltött egy régi Supra vezetésével a Nürburgringen” azért, hogy kellő tudásra tegyen szert. „A Supra olyan nekem, mint egy régi barát, ami különleges helyet foglal el a szívemben” - fogalmazott. Azt is elárulta, titokban mindig is az akarta, hogy készítsenek egy új Suprát, miközben a Toyota és sok keményvonalas rajongó épp az ellenkezőjét vallotta. A BMW-vel közösen fejlesztett új modellt a Nürburgringen tesztelték és hangolták, élvezetes vezetni és „jobb, mint valaha”.

Toyota Supra 2020