A Ford rendkívül ambiciózus tervekkel vágott bele a Mustang Shelby GT500 elkészítésébe, mindennek pedig meglett az eredménye, hiszen a végtermékként megérkező modell a maga 700 lóerős teljesítményével és 3 másodperc körüli 0-100-as gyorsulási idejével komoly mércét állíthat fel a szegmensben.
A munkában persze a Ford Performance is kivette a részét, többek között nekik köszönhető, hogy az autó az extra szárnyelemek és a méretes légbeömlők áldásos hatásának eredményeképpen minden eddiginél jobban tapad az aszfalthoz, miközben a kanyarsebesség és a motorhűtés is új szintre lépett. A teljesítményspecifikus részleg építette be a Tremectől érkező duplakuplungos automata váltót is, mely hét fokozattal operál és egy karbon váltóalagúton át juttatja el az 5.2 literes V8-as erőforrásból érkező erőt a hátsó kerekekhez.
A MagneRide nevet viselő aktív felfüggesztési rendszer sem maradt a régi, a Shelby GT500 esetében egy sportos hangolású változatát használták annak, ami ultrakönnyű rugókkal és eltérő geometriájú lengőkarokkal igyakszik megfelelni a vásárlói igényeknek. természetesen az abroncsok is különlegesek, a Michelin Pilot Sport Cup 2 szett a Ford Performance által megadott specifikációnak megfelelően került elkészítésre. A 20 colos felnik mögött megbúvó hatdugattyús féknyergek szokás szerint ezúttal is a Brembótól érkeztek, a tárcsák mérete pedig a 420 mm-t is eléri, ami óriási, ám ekkora teljesítményt valamivel kordában kell tartani.
A Shelby GT500 által nyújtott vezetési élményt két csomag teszi teljessé: A "kezelhetőségi csomag" keretein belül állítható hátsó szárnnyal gazdagítható az autó, míg a "karbonszálas csomag" 20 colos karbonfelniket, állítható karbon légterelőket és első splittert, valamint szintén karbon üléseket ad a specifikációhoz. Apró említésre méltó tény még, hogy az első kerékíveket kiszélesítették, a frontrészen található légbeömlők pedig több mint megkétszereződött a GT350-nél látottakhoz képest.
Mivel alapvetően egy teljesítményorientált modellről van szó, az utastértől nagy csodákat nem várhatunk, ám a sportos hangulat a karbon elemeknek, a mikroszálas ajtópaneleknek és a Recaro sportüléseknek köszönhetően az itt is tetten érhető. A 12 colos kijelzőt felvonultató digitális műszercsoport az opciós tételek listáját erősíti, és ugyanez igaz a 12 hangszórót felvonultató B & O Play hangrendszerre is, amelynek beállításai a 8 colos infotainment kijelzőről vezérelhetők.
Forrás: Ford
Galéria: Ford Shelby GT500
