Varga Péter több évnyi kemény munka eredményeképpen ma már a Porsche külső dizájnért felelős tervezőcsapatát vezetheti, a vele készített interjúnak köszönhetően pedig a kulisszák mögé is betekinthetünk.

A Porsche hivatalos honlapján megjelent interjúban több dologra is rákérdeztek, köztük arra, milyen megközelítéssel álltak az évtizedek alatt ikonikus státuszba emelkedő sportautó tervezéséhez.

„A 911 rendelkezik egyfajta saját dizájnnyelvezettel, ami miatt a modellt már a sziluettjéről mindenki könnyedén felismeri. Épp emiatt az első dolgunk az volt, hogy meghatározzuk, mely területeket szeretnénk jobban kihangsúlyozni. A fejlesztés középpontjába az autó első és hátsó részeinek szélesítését helyeztük, miközben az a cél lebegett a szemünk előtt, hogy a végeredmény egy erősebb, sportosabb és élesebb sportautó legyen. Mindezek mellett 1 collal nőtt a hátsó kerekek mérete, ami a korábbinál jóval stabilabb útfekvést biztosít az autónak. Nem utolsó sorban az aerodinamikai jellemzőkre is hatással van, ugyanis a 911-nek komoly mértékű leszorítőerőre van szüksége a hátsó tengelyen, de persze nem feledkeztünk meg a légellenállási együttható csökkentéséről sem, szóval összességében egy elég komplex folyamatról beszélhetünk”, nyilatkozta Varga Péter.

A következő kérdés arra irányult, mennyire nehéz újraértelmezni egy olyan ikonikus autót, mint a 911, ám Varga szerint nekik némileg másképp kell gondolkodniuk.

„Egy ilyen modellt mindenképpen tisztelned kell, azonban a túlzott félelem rányomta volna a bélyegét a munkánkra. A feladatunk az, hogy kreatívak legyünk, és innovatív dolgokat alkossunk. Nyilvánvalóan nem hagyhatjuk figyelmen kívül az autó múltját, ezért egy precíz kombinációra van szükségünk, és épp ez az, ami a 911-et ennyire különlegessé teszi.”

'

A Porsche weboldalán rákérdeztek arra is, hatással van-e a munkavégzésükre az, hogy egyre több területen kerül előtérbe a digitalizáció.

„A digitális eszközök segítenek nekünk abban, hogy felgyorsítsuk és rugalmasabbá tegyük a folyamatokat, ráadásul azt is lehetővé teszi, hogy a különleges felületeket pontosan úgy lássuk az autón, ahogyan azt előtte megterveztük.”

Végül nem maradhatott el a kérdés, mely arra vonatkozott, van-e az autónak olyan eleme, amelyre kifejezetten büszke, és, mint kiderült, több ilyen is akad.

„Nagyon örülök, hogy a hátsó lámpákat összekötő fénysáv immár a 911-en is megtalálható. Összességében egy letisztult, jól strukturált dizájnelemekkel rendelkező autót sikerült megalkotnunk. Az olyan elemeket, mint a rendszámtábla, a felirat, a kipufogócső és a kiegészítő lámpák mind lejjebb helyeztük, amik az autót vizuálisan közelebb vitték az aszfalthoz.”

Galéria: Porsche 911 Carrera S