Közel két héttel a 718 T után a Porsche bemutatta legújabb, 718 Cayman GT4 Clubsport nevű modelljét is.

Az előző-generációs Cayman GT4 Clubsport leváltására érkező sportautóba egy 3.8 literes hathengeres erőforrást helyezett a gyártó, melynek teljesítménye 425 lóerőben, nyomatéka pedig szintén 425 Nm-ben került maximalizálásra. Az erő továbbításáról egy megerősített, elektronikus vezérlőegységgel ellátott PDK váltó gondoskodik, melyet teljes mértékben a versenyzéshez optimalizáltak.

A továbbfejlesztett erőforráson túl a 718 Cayman GT4 Clubsport lett az első olyan sorozatgyártott autó, amelynek fedélzetén (az ajtónál és a hátsó szárnyál) természetes kompozit anyagot használtak a mérnökök, ami jelen esetben olyan mezőgazdasági melléktermékeket jelent, mint például a kenderrostok. A Porsche közlése szerint az anyag hasonló súly-és strapabíró tulajdonságokkal rendelkezik, mint a szénszál.

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Köszönhetően a felhasznált anyagoknak, az autó 1320 kilogrammos súllyal mérlegelt, aminek eléréséhez az utastér "kifosztására" is szükség volt. A fölösleges elemek helyett bekerültek a bukócsövek, és helyet kapott egye versenyülés is, amely mellé előírásszerűen a hatpontos biztonsági öv is megérkezett.

Mivel egy versenyzésre készített modellről van szó, a jobb vezethetőség és a gyorsabb köridők elérése érdekében a felfüggesztés elemei is könnyített anyagokból készültek. Helyet kapott a modellben egy mechanikusan záró hátsó differenciálmű és egy 380 mm-es tárcsákkal operáló versenyspecifikus fékrendszer is.

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Az autóból két változat is elérhető, a "Trackday" variáns elsősorban amatőr versenyzők számára készül, ezért adók nélkül 134 ezer eurót kell majd fizetni, míg a többek között automata tűzoltórendszerrel, kivehető kormánnyal, állítható lengéscsillapítókkal és nagyobb üzemanyagtartállyal ellátott "Competition" modell ára már a 157 ezer eurót is eléri.

Forrás: Porsche

Galéria: Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport