Megérkezett a kínálatba a Porsche 718 T Boxster és Cayman

A Boxster és Cayman változatokban is elérhető modell meghajtásáról egy 2 literes, turbófeltöltővel ellátott négyhengeres erőforrás gondoskodik 300 lóerős teljesítménnyel és 380 Nm csúcsnyomatékkal. Az egység mellé a hatfokozatú manuális váltó helyett felár ellenében a már jól ismert PDK is kérhető.

Az erőforrás mindkét modell esetében 5 másodperc alatti 0-100-as gyorsulást garantál, a PDK váltóval pedig 0.2 másodperc faragható tovább az időből. Sport Plus módban még erre is rá lehet tenni egy keveset, ugyanis az autók már 4.7 másodperc alatt elérik a százas tempót, míg végsebesség tekintetében a 275 km/óra jelenti számukra a maximumot.

Noha az erőforrás az alapmodellből érkezett, a 718 T specifikációjában így is megtalálható a 20 mm-es hasmagasság-csökkenést lehetővé tévő PASM rendszer (Porsche Active Suspension Management), az aktív motorrögzítés, a hátsó önzáró differenciálmű és a nyomatékelosztási technológia.

Stílusban ugyanakkor nagy különbséget nem igazán fedezhetünk fel, a 718 T Agate Grey fantázianevű, szürke árnyalatú külső visszapillantóházat és magasfényű szürkében pompázó 20 colos felniket kapott. Szemet szúrhat még a feketére fújt sportkipufogó-rendszer és az oldalsó csíkozás is, aminél a "718 Boxster T" és a "718 Cayman T" jelzés is megjelenhet.

'

Az utastérben egy fokkal érezhetőbb a változás, a vásárlók sportkormánnyal, "718" emblémával ellátott fekete sportülésekkel, fényes fekete díszítőelemekkel és "Boxster T" vagy "Cayman T" típusjelzésekkel ellátott küszöbbel találkozhatnak. A legfontosabb változtatást pedig a végére hagytuk, ugyanis súlycsökkentés címén kikerült az autókból az infontainment rendszer, ám aggodalomra semmi ok, aki nem  tud nélküle élni, annak extra költség megfizetése nélkül visszaépíti a gyártó.

Árazásról egyelőre nem esett szó, mindössze annyit tudni, hogy a modellek a relatíve megfizethető kategóriába tartoznak.

Forrás: Porsche