A Skoda úgy gondolta, nem borzolja tovább a kedélyeket, ezért bemutatta legújabb kreálmányát, mely a Scala nevet viseli.

A Scala nem csupán a Rapid Spaceback utódja, de egyben az első olyan Skoda modell is, amely igazán népszerűvé válhat a kifejezetten versenyképesnek tűnő C-szegmensben. Egy olyan autóról beszélünk, amelynek méretei már-már a Volkswagen Golféval vetekszenek, hiszen 4362 mm-es hosszúsága és 1793 mm-es szélessége csak hajszálnyival marad el a házon belüli riválistól.

Érdemes azonban megemlíteni, hogy tengelytávja hosszabb, 2649 mm, és maga az autó magasabb is (1471 mm), mint az összehasonlítási alapként szolgáló Golf. Az utastér nagyjából hasonló értékekkel rendelkezik, mint egy Octavia, ami magával vonja azt is, hogy a Scala-é a szegmens legnagyobb csomagtere. Az ülések lehajtása nélkül 467 liter, lehajtásukkal 1410 liter áll a vásárlók rendelkezésére.

2019 Skoda Scala

A Skoda Scala több szempontból is különlegesnek nevezhető, hiszen ez a cseh márka első olyan modellje, amely már a Volkswagen Csoport MQB A0 platformjára épült, és szintén ez az első olyan, amely már a márka új stílusjegyeit is magán viseli. Pozícióját tekintve valahol egy ötajtós hatchback és egy kombi között foglalhat helyet - akárcsak az Audi A3 Sportback.

Az alapfelszereltségként járó háromszöget formázó LED-fényszórók, az elnyújtott hátsó szélvédő és a szintén LED-es hátsó lámpák tökéletesen jelzik, hogy nem a belépőszintet képviseli a modell, amelynek fedélzetén 6.5-től 9.2 colig kínál infotainment kijelzőket a gyártó. Ha már infotainmnet, a rendszerre OTA frissítés keretében érkeznek meg a legfrissebb szoftverek és térképek, ami sokak számára vonzóvá teheti a modellt, csakúgy, mint a digitális műszercsoport, amelynek elemei egy 10.25 colos megjelenítőn terülnek el.

2019 Skoda Scala

Erőforrások tekintetében öt opció áll majd a vásárlók rendelkezésére, ezek mindegyike turbóval szerelt, teljesítményük pedig 90 és 150 lóerő között alakul. A három benzines egység közül a belépőszintet egy 1 literes, háromhengeres TSI motor szolgáltatja 95 lóerővel, amit ugyanezen egység 115 lóerős változata követ. A kínálatot egy 1.5 literes, négyhengeres TSI blokk teszi teljessé, ettől 150 lóerőt remélhetnek majd az ügyfelek.

Dízelfronton egyedül az 1.6 literes, 115 lóerő leadására képes négyhengeres TDI nyújthat alternatívát, amely mellé bekerült még a kínálatba egy sűrített földgázzal üzemelő 1 literes G-Tec egység is, 90 lóerős teljesítménnyel. 

Biztonsági fejlesztések közül alapfelszereltség részeként jár az sávtartó asszisztens és a városi vészfékasszisztens, míg felár ellenében holttér-figyelő, adaptív tempomat és parkolássegítő is igényelhető.

Forrás: Skoda

Gallery: Skoda Scala