A Volkswagen 2026 környékén mutatja be következő-generációs benzin- és dízelmotorjait, melyek a technológia hattyúdalát is jelentik majd.

Egyre nagyobb nyomás nehezedik a hagyományos autógyártókra, hogy a klímaváltozás megállítása és az egészség megőrzése érdekében csökkentsék erőforrásaik CO2-kibocsátási szintjét. Mivel az elmúlt évtizedekben alapvetően nem ezen érték határozta meg egy motor fejlesztését, most számos gyártó komoly gondokkal néz szembe, köztük a Volkswagen is, amely másokhoz hasonlóan az elektromos-hajtásláncban látja a jövőt.

"Kollégáink az utolsó olyan platformon dolgoznak, amely még nem CO2-semleges", nyilatkozta Michael Jost, a Volkswagen stratégiai ügyekért felelős vezetője. "A tervünk az, hogy idővel a belsőégésű motorokkal értékesített autók számát a lehető legalacsonyabb szintre csökkentsük."

VW I.D. Vizzion concept

"Az új platform bevetése után is folytatjuk majd a belsőégésű technológia finomhangolását, ám 2050 körül eljöhet az az idő, amikor már csak és kizárólag az elektromos töltőállomások kiépítésében elmaradott területeken lesz hozzáférhető a technológia", tette még hozzá a vezető, aki elismerte, a korábbi dízelbotrány után érzik a felelősségüket a történetben, és szeretnék, ha a korábban vétett hibáikat valamelyest ellensúlyozhatnák a jövőben.

Mindez az elektromos modellek gyártásában ölthet testet, melyre a vállalat mintegy 50 milliárd dollárt szán a következő öt évre.

Forrás: Bloomberg

Gallery: VW I.D. Vizzion tanulmány