Az új Nissan Leaf Nismo RC Tokióban debütált, az elektromos versenyautó teljesítménye és nyomatéka több mint kétszerese annak, mint amit az elődmodell mutatott fel. A hivatalos debütálás december 2-án esedékes, a Nismo Fesztivál keretében a Fuji International Speedwayen.

Az összkerékhajtású Leaf Nismo RC karosszériája alaposan eltér a közúti változatétól, sokkal agresszívebbre vették, és természetesen nem maradt el a tetemes hátsó szárny és a tekintélyes diffúzor sem. A kocsi mozgatásáról két elektromos motor gondoskodik: az egyiket előre, míg a másikat a kocsi hátuljába szerelték be. A motorok egyenként 120 kW teljesítménnyel bírnak, a 640 Nm csúcsnyomaték azonnal rendelkezésre áll. A hajtáslánc elemei az új Leafből származnak, beleértve a lítium-ion akkumulátorokat és az invertereket is.

Az új összkerékhajtás „kiemelkedő” kanyarképességekkel ruházza fel az RC-t, hangoztatja a Nissan, egymástól függetlenül osztják szét az erőt a két tengely között, a nyomatékot késlekedés nélkül juttatják ahhoz a kerékhez, ahol a legnagyobb a tapadás. Az ideális súlyelosztás jegyében középre került az akkucsomag, míg az elektromos motorokat és az invertereket az első és a hátsó kerekek felett helyezték el. A könnyű anyagok és a teljesen karbon monocoque révén 1220 kiló a tömeg, a százas sprint 3.4 másodpercet vesz igénybe – vagyis 50 százalékkal gyorsabb, mint az elődje, jegyzi meg a Nissan.

Nissan LEAF NISMO RC

Elöl a hosszú motorház és a V alakú hűtőrács határozzák meg a kiállást, az ezüst-fekete alapszíneket a Nismo pirosával oldják fel, az összkép pedig olyan hatást vált ki, mintha folyamatosan mozgásban lenne a gép. A karosszéria három részből áll, az első és a hátsó szekciók eltávolíthatóak, az ablakok fixek, elöl és hátul egyaránt LED lámpákat alkalmaznak, a már említett hátsó szárny állítható az ideális leszorítóerő érdekében.

4546 milliméteres hosszával valamivel nyúlánkabb, mint a 2011-es előd, a tengelytáv 2750 mm. Ami az RC magasságát illeti, mindössze 1212 mm választja el a tetőt a talajtól, ami azt jelenti, több mint 300 milliméterrel alacsonyabb a szériaváltozatnál.

Galéria: Nissan LEAF NISMO RC