Az AMG mérnökei ezúttal mindössze néhány esztétikai beavatkozást végeztek el a modellen.

Négy évvel piacra küldése után kis mértékben ugyan, de frissült az AMG GT, amely a kozmetikai beavatkozásokon túl egy új, GT R Pro nevű változatot is kapott, melyről külön cikkünkben részletesebben is szót ejtünk.

Ami magát a megjelenést illeti, a frissen debütált modell új LED-fényszórókat kapott, amik között a 2017-ben prezentált, vertikális lamellákkal ellátott hűtőrács terül el. A GT és GT C változatok egy áttervezett hátsó lökhárítóval is gazdagodtak, amelyek új pozícióba helyezett kipufogó-kivezetéssel rendelkeznek. A német márka a frissítés keretében néhány új felnit és egy eddig még nem látott kék árnyalatú, "magno" névre hallgató fényezést is elérhetővé tett.

2020 Mercedes-AMG GT

Az utastérben többnyire a megszokott elemekkel találkozhatunk, a digitális műszercsoport 10.3, az infotainment rendszer pedig 10.25 colos kijelzőt kapott - utóbbi beállításait egy touchpad segítségével is elvégezhetik a vásárlók. Bekerült az autóba a négyajtós GT kupé és a C63 esetében már látott új AMG kormány is, ám ennél nagyobb horderejű változtatásokról nehéz lenne beszámolni. 

Illetve van itt még valami, ugyanis az autó megkapta az AMG Dynamics menetstabilizáló rendszer legújabb változatát, amely a vezetési módok függvényében "Basic", "Advanced", "Pro" és "Master" beállításokat kínál. A Basic a csúszós útszakaszokhoz valamint a kényelmes vezetéshez passzoló "Slippery" és "Comfort" módok esetén lép életbe, agresszív stabilitást biztosítva az autónak, a kevésbé megbocsátó "Advanced" beállítások pedig a Sport mód kiválasztásakor aktiválódnak. A "Pro" beállítások a "Sport+" mód mellé járnak, sokkal nagyobb szabadságot biztosítva a vezetőnek a stabilitásvezérlő bekapcsolásáig, míg a "Master" csak és kizárólag a GT C és GT R modellváltozatoknál érhető el, ahol minden elektronikai korlátozástól megszabadítja a vezetőt.

 

2020 Mercedes-AMG GT

A motorháztető alatt gyakorlatilag semmilyen módosítás nem történt, az autót továbbra is a jól ismert ikerturbós, 4 literes V8-as egység hajtja, amelynek teljesítménye is a korábbi szinten ragadt. Mindez azt jelenti, hogy az alapmodell esetében 476, a GT S-nél 522, a GT C és GTR Pro változatoknál pedig 557 lóerővel számolhatnak az ügyfelek.

Az autó várhatóan 2019 első negyedévében érkezik meg a kereskedésekbe, ám, hogy milyen áron, az jelenleg még nem ismert.

Forrás: Mercedes

Gallery: Az új Mercedes-AMG GT