Tovább folytatódik a vadonatúj platformra épülő modell tesztelése, amely immár a Nürburgringen is tiszteletét tette.

Az 1-es BMW harmadik-generációs változata több szempontból is érdekes lehet a jövőre nézve, hiszen azt már egy teljesen új platformra építi a vállalat, és nem azt az UKL architektúrát használja, ami többek között az X1, a 2-es sorozat Active Tourer és Gran Tourer alatt is megtalálható.

Klaus Frohlich, a kutatási- és fejlesztési részleg vezetője elmondta, a FAAR névre keresztelt új platform az UKL evolúciójának tekinthető. Nem meglepő, ám mindenképpen érdemes megemlíteni, hogy elkészítésekor gondosan ügyeltek a modularitásra, így a jövőben a FAAR más modellek alatt is használható lesz, mi több, a tisztán elektromos hajtásláncot is támogatja, vagyis hamarosan jobban is bekerül majd a körforgásba.

A BMW M140i M Performance teljesítménye egyes hírek szerint a 320-340 lóerőt is elérheti, mindehhez pedig egy 2 literes turbómotor nyújthat segítséget. Az xDrive rendszerrel kínált modell súlya kevesebb lesz, mint amivel az előd mérlegelt, mindezt ráadásul úgy, hogy odabent a helykínálat is nőtt. Úgy tudni, az M140i piacra dobása után több más típus, köztük a 2-es sorozat Gran Turismo, a 2-es Active Tourer, a 2-es Gran Tourer, az iX1 és az X1 is az új platformra vált majd.

A Golf R és Focus RS páros ellen is bevethető modellt az idei év végén vagy jövő év elején mutathatja be a gyártó, amely joggal remélhet sikereket a felpaprikázott változattól.

Gallery: BMW M140i kémfotók

A fotókat készítette: CarPix