Az egyelőre még csak tanulmány formájában létező modell saját versenysorozatot kap a jövőben, ahol különleges, félig off-road, félig pedig normál versenypályákon száguldozhatnak majd vele a vásárlók.

A matt Verde Mantis fényezést viselő Urus ST-X technikai specifikációja kapcsán egyelőre mély hallgatásba burkolózott a vállalat, így mindössze annyit tudhatunk, hogy a crossover szellőzőkkel ellátott karbon motorháztetővel, nagyobb légbeömlőkkel és 21 colos felnikkel kerül majd értékesítésere. Alaposabban megnézve a modellt a karbon külső tükörborítás, a kis méretű hátsószárny és az oldalt kivezetett hatszögletű kipufogó is jól megfigyelhető. 

Lamborghini Urus ST-X

Mivel az Urus ST-X-et alapvetően versenyzésre tervezték, több FIA által jóváhagyott biztonsági változtatást is eszközöltek rajta, ilyen például a bukócső, a tűzoltórendszer és az FT3-as üzemanyagtank jelenléte. A Lamborghini Squadra Corse komoly figyelmet szentelt a súlycsökkentésnek is, ennek köszönhetően az Urus versenyspecifikus változata saját súlyának mintegy 25 százalékától szabadult meg. Mindez azt jelenti, hogy az autó súlya mindössze 1649 kilogramm lehet.

Noha a súly csökkent, a teljesítményről továbbra is a jól ismert 4 literes, ikerturbós V8-as erőforrás gondoskodik, amely 650 lóerő és 850 Nm nyomaték előállítására képes. A Lamborghini nem közölte, milyen gyors az új modell, ám a hagyományos változat 3.6 másodperces 0-100-as gyorsulásánál és 305 km/órás végsebességénél biztosan jobb értékekre számíthatunk.

Az Urus ST-X debütálására a jövő évi Lamborghini World Finals nevű eseményen kerül sor, amely után vélhetően egy limitált szériás sorozatgyártási is kezdetét veszi, hiszen a európai és közel-keleti helyszíneken megrendezésre kerülő bajnokság már 2020-ban elindul.

Forrás: Lamborghini

Galéria: Lamborghini Urus ST-X