Eddig sem volt kérdéses, hogy a McLaren 720S a brit gyártó egyik legjobban sikerült modellje, ám mindezt most egy újabb ténnyel sikerült alátámasztani.

720 lóerős teljesítményével, 770 Nm-es nyomatékával és a McLaren mögött rejlő évtizedek alatt felhalmozott tapasztalatával a McLaren 720S nem csak a gyártó, de az egész szegmens meghatározó szereplőjévé vált a bemutatása óta eltelt hónapokban. A három másodperc alatti 0-100-as gyorsulás és a 341 km/órás végsebesség mindenkit lenyűgöz, de vajon milyen gyorsan vált sebességet az erőforrás mellé társított váltó.

Ennek megállapítására szolgált (volna) az alábbi videó, ám, mint kiderült, a kérdés megválaszolása nem olyan egyszerű, mint amilyennek először tűnt.

A 720S-ben található ikerturbós V8-as egység mellett egy hétsebességes duplakuplungos váltót helyezett el a gyártó, mely saját állításuk szerint zökkenőmentes váltásokkal járul hozzá az átlagon felüli vezetési élmény megteremtéséhez. Az ehhez hasonló váltók milliszekundumok alatt váltanak sebességet a sportautókban, a 720S-ben található pedig a korábbi 675LT-ben fellelhető teljesítményét is felülmúlja, azt pedig már megemlíteni is szinte fölösleges, hogy nincs olyan profi versenyző, aki egy manuális váltóval lépést tudna tartani.

Annak érdekében, hogy kiderüljön, pontosan milyen gyors is a 720S váltója, Jason Fenske az Engineered Explained-től egy kimagasló precizitású VBox DataLogger telemetriai eszközzel érkezett, amely az elhelyezett szenzoroktól érkező adatok alapján pontos adatokkal szolgál a jármű teljesítményét illetően. Az ötlet alapvetően az lett volna, hogy megnézzék a váltási görbét, és rögzítsék, pontosan mennyi idő is kellett ahhoz, hogy fokozatot váltson az egység, ám, ahogyan az az alábbi, 10 perc hosszúságú videóból is kiderül, a McLaren túl gyors volt ahhoz, hogy az eszköz bármilyen használható adatot is mérni tudjon, ami azért nem kis teljesítmény.