Mielőtt bárki fellelkesedne, gyorsan leszögezzük, hogy kizárólag megjelenés tekintetében változott az autó, vagyis mechanikai szempontból teljes mértékben gyári maradt. Mindez persze nem jelenti azt, hogy ne lehetne vonzó választás a Mustang-rajongóknak, hiszen összességében egy erőt sugárzó, sportos hangulatot árasztó modellt álmodtak meg a tervezők.

Az első dolog, ami valószínűleg mindenkinek feltűnik, az az új, 19 colos feketére fújt felniszett, ami a gyárinál egyértelműen komorabb megjelenést nyújt az autónak. Szintén észrevehető, hogy a Performance Pack 1 keretein belül megérkezett az egyedi RTR dizájnt kapó hátsó szárny, és természetesen nem maradhatott el az RTR változatok jellegzetességeként ismert hűtőrács sem, amelyben a megszokott lámpatestek is bekerültek. Az utastér sem úszta meg az átalakítást, ott RTR jelzéssel ellátott emblémákkal, szőnyegekkel és új váltógombbal szembesülhetnek a vásárlók.

Series 1 Ford Mustang RTR

Mindez azonban semmilyen hatással nincs a teljesítményre, így nem meglepő, hogy a Series 1 RTR a gyári Performance Pack 1 nevű csomaggal karöltve az Ecoboost Mustang esetében továbbra is 310, a GT esetében pedig 460 lóerővel áll rendelkezésre. Az egyetlen mechanikai módosítás, amit eszközöltek az autón a stabilizátorhoz köthető, amely drifteléshez, versenypályán történő vezetéshez és gyorsuláshoz is beállítható.

Az átalakító csomagból mindössze 500 példányt készít a gyártó, amely természetesen garanciát is vállal rá. Sokáig nem is kell várni, hogy az első ilyen modellek felbukkanjanak, ugyanis a Ford közlése szerint néhány kijelölt kereskedés már 2019 elején elérhetővé teszi az újdonságot.

Forrás: Ford

Galéria: Series 1 Ford Mustang RTR