Meglehetősen felgyorsultak a modell létezésével kapcsolatos történések, hiszen nem sokkal azt követően, hogy bemutatták, máris dollármilliók röpködtek a megszerzéséért.

A Porsche modelljei 2018-ban már 70. évfordulójukat ünneplik, erre az alkalomra pedig mi más is érkezhetett volna, mint egy retro-ihletésű autó? Az már a kezdetek óta nyilvánvaló volt, hogy a modell a 993 vázára fog megépülni, így sokan reménykedtek abban, hogy a Porsche Classic ezúttal egy igazán különleges és izgalmas 911-es projekttel kedveskedik majd a rajongóknak.

Mindezt azonban nem sikerült maradéktalanul teljesíteniük, ugyanis a végeredményt látva túl sok egyediséget nem vittek a modellbe. A bemutatás előtti hetekben többször is azt hangoztatta a gyártó, hogy egyedi karosszériára kell számítanunk, és bár tudtuk, hogy az alapot a 993-as éra 911-es modellje - az utolsó léghűtéses Porsche - fogja szolgáltatni, ennél azért többet vártunk.

Porsche Project Gold

Nagyon szomorkodnunk azonban így sem kellett, hiszen a Porsche Classic gyakorlatilag a semmiből épített újjá egy modellt. A 18 hónapon át tartó restaurálási folyamat alatt korrózióvédelemmel és egy új fényezéssel is ellátták az autót, utóbbi pedig akár ismerős is lehet, ugyanis a modell ugyanabban a Golden Yellow árnyalatban tündököl, amivel a 911 Turbo S Exclusive Series is bemutatásra került. Ehhez kötődő érdekesség, hogy ez lett az egyetlen modern eleme az újjáélesztett klasszikusnak. Az árnyalat egyébként a kormányon, az ülésen és a műszerfalon elhelyezett kontrasztos öltéseknek, valamint az aranyozott Classic Series emblémáknak köszönhetően az utastérbe is beszivárgott.

Ahogyan az a korábbi teaser-anyagokból is kiderült, az autó meghajtásáról egy léghűtéses, két turbófeltöltővel ellátott 3.6 literes hathengeres egység felel, mely 450 lóerővel áll a vezető rendelkezésére. A Porsche közlése szerint vadonatúj erőforrásról van szó, és ez nem csak a motorra igaz, hiszen a felfüggesztés alkatrészeitől kezdve az összkerékhajtási rendszeren át az utastér elemeiig minden házon belül készült a Porsche Classicnál. Mindez egyébként egy remek marketingfogás is lehet a gyártótól, hiszen most már minden klasszikus 993-as tulajdonosa tudja, hogy a Porsche mindennel rendelkezik, a modell újjáélesztéséhez szükséges lehet.

Porsche Project Gold

Szükség is lehet azokra az alkatrészekre, ha valaki hasonló állapotú és megjelenésű autót szeretne vezetni, ugyanis a szóban forgó példány Európában nem kapott közutakra legalizált besorolást, sőt, gyártani sem tervezi azt a vállalat. Mindez azonban nem jelentette azt, hogy a vásárlásról is le kellett volna mondani, hiszen az RM Sotheby's árverésén bárki licitálhatott rá. Meg is tették ezt jó páran, ugyanis 10 perc alatt 37 licit is érkezett az autóra, mely végül 3.12 millió dollárért, vagyis 888 millió forintért kelt el.

Forrás: Porsche

Gallery: Porsche Project Gold