A Gymkhana 10-ben is szerepet kapó újdonsághoz személyes érzelmek is kötik az autós körökben legendává váló figurát.

Szinte mindenki emlékszik az első autóra, amellyel szárnyait próbálgatni kezdte, és így van ezzel maga Ken Block is, aki legújabb modelljét épp ennek fényében készítette el. A közelgő Gymkhana 10-ben felbukkanó újdonság ugyanis egy 1977-es Ford F150-en alapul, épp egy olyan modellen, amelyet apja is birtokában tudhatott, és amellyel az első métereket megtette a ma már legendának számító versenyző. Egy dolog azonban biztos, apja '77-es Fordja biztosan jóval gyengébb volt a jelenlegi változatnál.

A motorháztető alá ugyanis ezúttal a Ford GT 3.5 literes, ikerturbós V6-os egysége került. Történt azonban egy apróbb csavar, ugyanis jelen esetben nem a közúti, hanem a Le Mans-i Ford GT erőforrásról van szó, vagyis Ken Block 914 lóerővel és 952 Nm-nyi nyomatékkal gazdálkodhat. Ez nagyjából a négyszerese annak, amit a hatodik-generációs F150-be kérhető legerősebb blokk prezentál a vásárlóknak. 

Ken Block Hoonitruck Ford F-150

A karosszéria katonai szabványnak megfelelő alumíniumból készült, a felfüggesztés a lehető legalacsonyabbra viszi az autót, hátul pedig egy méretes szárny kapott helyet, ami ránézésre akár a NASCAR-ból is érkezhetett volna. Nem hiányzik a kínálatból a plató, a 20 colos felniszett, a hatsebességes Sadev váltó, a Toyo abroncsszett, de még a tolatókamera sem, vagyis Block ezúttal is minden egyes részletre ügyelt.

A versenyző szerint a projekt - mely az autó építését is magában foglalta - nagyjából két éve vette kezdetét, a végeredményt tekintve pedig rendkívül elégedett. Hamarosan bevetés közben is megláthatjuk, mit alkottak, hiszen az Amazon Prime már december 7-én műsorra tűzi az új felvonást, míg azok, akik nem rendelkeznek előfizetéssel, 10 nappal később már YouTube-on is nyomon követhetik a Gymkhana 10-zel kapcsolatos történéseket.

Galéria: Ken Block - Hoonitruck Ford F-150