A dízelmotorok fejlesztésének leállítása és több plug-in hibrid modell bemutatása után ismét szintet lépne a gyártó.

A Peugeot tevei között első helyen szerepel a CO2-kibocsátás csökkentése, ennek érdekében pedig újabb elektromos és hibrid modellek piacra dobását tervezik. 2020 után azonban már nem csak a normál használatra szánt autók kerülnek középpontba, ugyanis érkeznek a sportváltozatok is, amelyek szintén valamilyen szintű elektromos hajtásláncot kapnak.

"A kiváló vezetési élmény a márka történetének egyik fő alkotóeleme. Az elektromos hajtáslánc új lehetőségeket nyit meg előttünk a nagy teljesítményű változatok elkészítésére azon ügyfeleink számára, akik az alacsony károsanyag-kibocsátást részesítik előnyben", nyilatkozta Jean-Philippe Imparato, a Peugeot vezérigazgatója. Mint mondta, új területek várnak most felfedezésre, mely folyamat közben új kihívásokkal kell megküzdeniük, ám mivel az unalmasság sohasem képezte részét a gyártó DNS-ének, állnak elébe ezen kihívásoknak.

Peugeot 308 by Arduini Corse

Noha a francia autógyártó vezetője nem említette, mely modellek kaphatnak sportváltozatot, szinte biztos, hogy az egyik a régóta pletykált 508 R lesz, amelynek 1.4 literes belsőégésű egysége a mellé társított villanymotorral karöltve akár 350 lóerő előállítására is képes lehet. Az összkerékhajtással kínált modell 0-100-as gyorsulása 4.5 másodperc, végsebessége pedig 250 km/óra körül alakulhatna, ami nagyjából az Audi S4-gyel helyezné őt egy szintre.

Aligha tévedünk nagyot, ha az esetlegesen elkészülő teljesítményspecifikus példányok között tartjuk számon a következő-generációs 308 GTi és 208GTi modellpárost, ám a hivatalos bejelentésekig természetesen semmi sem biztos.

Galéria: Peugeot 308 by Arduini Corse