A gyártó úgy látja, a jármű helyzetének jelölésén túl sokkal összetettebb és informatívabb szerepet is szánhatnának a fényszóróknak.

A Volkswagen egy nemzetközi workshopon mutatta be, hogy az autó fényrendszerei miképp nyújthatnak majd nagyobb biztonságot a jövőben, és hogyan járulhatnak majd hozzá ahhoz, hogy az adott modell megjelenése személyre szabottabbnak tűnjön.

Néhány év múlva egy új jelenség üti majd fel fejét az utakon, ugyanis az önvezető autók elterjedését követően megszűnik a vezetők és az autósok, gyalogosok, vagy épp kerékpárosok közti szemkontaktus, és pont itt jön majd képbe az új technológia.

VW Evolution des Lichts

A Volkswagen micro-pixel HD fényszórói egy 30 ezer fénypontból álló kép kivetítésére is képesek lesznek, így az autó egyértelműen jelezni tudja majd mondjuk egy zebra "felfestésével", hogy szándékában áll a gyalogos elengedése. A technológia nem új, olyannyira nem, hogy a Mercedes-Maybach S-osztályban már most is elérhető, ám fontos, hogy idővel a mainstream kategóriákba sorolt modellek fedélzetén is megjelenjen.

Az új fejlesztés egy Optical Lane névre keresztelt asszisztensrendszert is felsorakoztat, melynek lényege, hogy a fényszórók sötét fényviszonyok között kirajzolják az autó előtti sávot, ami egyrészt segít belőni az autó szélességét, másrészt pedig abban is segít, hogy kellő távolságot tartsunk a sávelválasztótól.

VW Evolution des Lichts

Tévedés lenne azonban azt gondolni, hogy csak az első fényszórók funkciója bővíthető, hiszen a Volkswagen a hátsó lámpákat is forradalmasítaná. Az új egységek akár figyelmeztető üzeneteket is megjeleníthetnének, így kommunikálva a hátulról érkező autóval. Szintén új funkció lehet a jármű nyomtávjának aszfaltra történő vetítése is, ami a parkolási folyamat megkezdésére figyelmeztetné a közelben tartózkodókat.

A gyártó egyelőre még csak teszteli az új fejlesztést, ám vélhetően csak idő kérdése, hogy annak éles körülmények közötti használatára is sor kerüljön.

Forrás: Volkswagen

Galéria: VW-fényszórók