A sebességrekord eredetileg a Bugatti Veyron nevéhez fűződött, amellyel még 2010-ben érte a 430.9 km/órás végsebességet a gyártó. 2014-ben aztán jött a Hennessey és a Venom GT, majd egészen 435.31 km/óráig jutottak, míg végül 2017-ben a Koenigsegg Agera RS alaposan rátett erre, és 447.2 km/órával beállította a jelenlegi sebességrekordot.
Érdekes módon a Bugatti meg sem próbálta megdönteni az 1500 lóerős Chironnal az Agera RS rekordját, ám ami még érdekesebb, a Veyron idejét sem próbálták meg felülmúlni. A vállalat vezérigazgatója, Stephan Winkelmann korábban úgy nyilatkozott, nem tudják elérni a modell elméleti, 483 km/órás végsebességét, ugyanis nincs olyan gumi, ami ezt lehetővé tenné, majd később a vezető már úgy nyilatkozott, hogy nem is igazán érdekli a Chiron végsebességét vizsgálgató projekt.
John Hennessey azonban mindezt nem veszi be, állítása szerint a Bugatti titkolja a modell valós teljesítményét, és egyszer előállnak majd vele, hiszen biztos benne, hogy a Chiron 450-458 km/órás végsebességre is képes lehet. Állítása szerint szükség is van a 400 km/órás tempó körüli versengésre, hiszen ez mind jobbá teszi az autókat.
Közölte azt is, manapság a 0-100-as gyorsulási értéknek nem sok jelentősége maradt, hiszen a belsőégésű motorral szerelt modellek mellett számos elektromos-meghajtású is képes már három másodpercen belül teljesíteni.
Forrás: Motor Authority
Galéria: Bugatti Chiron - USA