A brit gyártó mindenféle felhajtás nélkül kivezette a kínálatból XJR575 típusú modelljét Európában, ezzel pedig a V8-as erőforrással szerelt sportautó csatlakozott azon autókhoz, amelyek áldozatául estek a szigorú károsanyag-kibocsátási értékeket megkövetelő új WLTP szabványnak.
A kínálatban így már csak a 300 lóerős teljesítmény leadására képes 3 literes, V6-os turbódízel erőforrással ellátott változat maradt. A helyzet nem is nagyon fog változni, ugyanis az XJR575 személyében egy szűk szegmenst érdeklő modellről van szó, ezért gazdasági szempontból nem éri meg újra homologizálni azt az új előírásoknak megfelelően. Érdekes módon az XJ így csak és kizárólag dízeles változatban elérhető az európai piacon, amire a modell 50 éves történelme során eddig a pillanatig még nem volt példa.
Más piacokon azonban a következő két évben vélhetően minden marad a régiben, ezt követően érkezik ugyanis az utód, amely a hírek szerint belsőégésű motorról elektromos hajtásláncra vált, vagyis a károsanyag-kibocsátással Európában sem lehet majd probléma.
Az XJR575 és annak V8-as, 575 lóerős, 5 literes kompresszoros egységének kiiktatása mellett a Jaguar szintén száműzte a kínálatból a 340 lóerős, 3 literes, szintén kompresszoros V6-os blokkot is. Az év korábbi szakaszában más modellek is hasonló sorsra jutottak, hiszen többek között a Jaguar XE S, az XF S, a Land ROver Discovery Sport, a Range Rover Sport és a Range Rover Velar is lekerült az elérhető típusok listájáról.
Forrás: Auto Express
Galéria: 2018 Jaguar XJR575