Sokan aggódtak amiatt, hogy a nemrég bemutatott Mercedes-AMG A35 szűkíteni fogja az A45 piacát, ám, mint az most kiderült, bővel lesznek olyan fejlesztések, melyek megkülönböztetik majd egymástól a kettőt.
"Oké, lehet majd vele oldalazva közlekedni", válaszolta a Mercedes-AMG vezére, Tobias Moers arra a kérdésre, mely a régóta pletykált Drift mód jelenlétét firtatta. A technológiát vélhetően itt is számítógép vezérli majd, mint a nagyobb E63 esetében, ami azt jelenti, hogy bárki könnyedén használhatja majd.
Nem ez lesz azonban az egyetlen újítás a fedélzeten, ugyanis érkezik egy új váltó is a kínálatba. Amíg az A35-nél a hétfokozatú duplakuplungos egység jelenti a maximumot, az A45-be nyolcsebességes váltót építenek, amit maga a vezető is megerősített.
Szintén örömteli, hogy a karosszéria is újrahangolásra került, a felfüggesztés minden téren továbbfejlesztésre került, a karosszéria merevebb, mint valaha, a megerősítések pedig tökéletesen illeszkednek, nyilatkozta Moers, aki szerint a vázra kifejezetten nagy figyelmet fordítottak.
Elmondató ez az erőforrásról is, ugyanis a 2 literes, négyhengeres turbómotor minden egyes alkatrésze új, tökéletesen optimalizált, a teljesítmény pedig a 400 lóerőt is meghaladhatja. Apró, ám annál jelentősebb újítás, hogy az A45-ben helyet kapó MBUX infotainment rendszer kijelzője egy dedikált oldalt is felvonultat majd, ahol a teljesítményspecifikus adatokról tájékozódhat majd a vezető.
Galéria: Mercedes-AMG A45 kémfotók