Az autóipar elektromos forradalma mellett a szívómotor és a motorsport rajongóiról sem feledkezett meg az Audi, hiszen a jelenleg is zajló Párizsi Autószalonon bemutatta R8 LMS GT3 modelljét. Noha az elnevezés megtévesztő lehet, fontos, hogy az újdonságot senki ne keverje össze a 2017-ben bemutatott R8 LMS GT4-gyel, a mostani ugyanis egy "visszafogott változat", amely eltérő járműosztályban versenyez majd.
Az Audi szerette volna, ha motorsport kötődésű ügyfeleik is lehető legjobb terméket kapják tőlük, ezért javítottak az aerodinamikai tulajdonságokon. A fejlesztés részeként új első- és hátsó lökhárítók, új légterelő-elemek és átalakított légbeömlők érkeztek. Utóbbinak köszönhetően a motorháztető alatt fellelhető V10-es egységnek is kevesebbet kell izzadnia, ami hosszútávon megbízhatóbb, hatékonyabb működést eredményezhet. Végül, de nem utolsó sorban említsük meg a váltót is, amely az apróbb finomításoknak köszönhetően hosszabb élettartamúvá vált.
Mivel az előd 2015-ben került bemutatásra, sok ügyfélcsapat gondolhatja úgy, hogy túl korán érkezett a továbbfejlesztett változat, ám nekik sem kell aggódniuk, hiszen köszönhetően annak, hogy az 5.2 literes, 585 lóerő leadására képes V10-es egység érintetlen maradt, az új fejlesztések mindegyike átvihető.
Azok, akik az új modell mellett szavaznak, adók nélkül 398 ezer eurót kell, hogy a német gyártónak kifizessenek, míg azok, akik csak a frissítést igénylik, 28 ezer euróból megúszhatják a projektet.
Forrás: Audi
Galéria: Audi R8 LMS GT3 (2019)