Több autógyártó is az újonnan bevezetésre kerülő WLTP szabvány szigorú határértékeit tartani nem képes modellek gyártásának leállítása mellett döntött.

Az Európai Unió országaiban ettől a hónaptól kezdődően lépett életbe a károsanyag-kibocsását is szabályozó új WLTP szabvány, amely kimondja, hogy a hibrid modellek kilométerenkénti károsanyag-kibocsátásának 50 gramm alatt kell lennie. Amennyiben egy adott típus ezt nem tudja tartani, úgy az egyes országok által kínált adókedvezmények sem vehetők rá igénybe, így gyakorlatilag elveszíti legfőbb vonzerejét.

Mivel így az értékesítési számok is csökkenésnek indulnának, több gyártó is úgy döntött, hogy elébe megy a problémának, és a helyzet orvoslásáig leállítják az érintett modellek gyártását. A legérzékenyebben alighanem a Volkswagent érinti a történet, amely Európa második legnépszerűbb hibrid modelljét, a Passat GTE-t is kénytelen volt kivonni a gyártásból, de hasonló sorsa jutott a Golf GTE is, amely szintén határértéken felüli károsanyag-kibocsátást produkál.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid

A gyártó szóvivője szerint azért most derültek ki a dolgok, mert a hibrid modellek tesztelésére még csak most került sor, hiszen a hagyományosabb, nagyobb példányszámban fogyó benzin- és dízelüzemű autók prioritást élveztek. 

A Porsche szintén kénytelen volt meghozni a plug-in hibrid Panamera gyártásának leállítására vonatkozó döntést. Esetükben annyit árult el a szóvivő, hogy a gyártás újbóli beindításáig nem vesznek fel újabb megrendeléseket a típusra, ám, hogy milyen hosszú leállásra kell számítani, azt nem tudta megmondani.

Az Automotive News úgy tudja, a BMW és a Mercedes is hasonló cipőben jár, ezért gőzerővel dolgoznak a hatékonyabb és környezetkímélőbb PHEV modellek elkészítésén és bemutatásán. Amennyiben minden a tervek szerint halad, az elkövetkező hónapokban több típus károsanyag-kibocsátása is 50 gramm/km alá kerülhet.

Forrás: Automotive News

Galéria: Volkswagen Passat GTE

A fotókat készítette: Yann Lethuillier