Ha valaki autót keres egy jó kis nürburgringi szórakozáshoz, biztos nem egy Hummer H1 lesz az első választása, pedig, mint azt a példa is mutatja, nem is olyan lehetetlen, hogy a terepes az aszfalt ördögévé váljon.

Ha valaki feltűnés nélkül szeretne remek köridőket futni, az leteheti a voksát egy olcsó Lotus, egy Type R, vagy akár egy Golf R mellett, ám abban az esetben, ha az illető némi feltűnésre is vágyik, a Hummer H1-nél jobb autót nem is választhat magának.

Bár sokan azt gondolnák, lehetetlen az extrémebb terepviszonyokhoz készített modell versenypályán történő csatasorba állítása, az amerikai Mil-Spec nevű tuningműhely bebizonyította, hogy mindez igenis lehetséges. Külön érdekesség, hogy az 1987-ben épült autó eredeti, 6.6 literes LBZ Duramax erőforrását megtartották, ám annak teljesítményét 800 lóerőre, maximális nyomatékát pedig 1500 Nm-re növelték. Ilyen értékeket leginkább egy európai sportautótól szoktunk látni, nem egy 31 éves veterán Hummertől, ám épp ettől szép az autóipar, hiszen megfelelő szaktudás és anyagi erőforrás ráfordításával bármi kivitelezhető.

Mil Spec Hummer H1

Annak érdekében, hogy ez az erő a kerekekhez is eljusson, a műhely egy Allison 1000 típusú váltót is beépített. Itt azonban nem értek véget az átalakítások, hiszen a felfüggesztés geometriáját is teljesen megváltoztatták, melynek részeként egy közel 18 centiméteres (17.78cm) ültetés is megfigyelhetővé vált. Felkerültek az autóra a hatdugattyús Wilson féknyergek és a Pirelli P Zero abroncsok is, az utastérben pedig bukócső, Sparco versenyülés és Momo versenykormány került telepítésre.

A műhely dönthetett volna úgy, hogy nagyobb figyelmet szentel az aerodinamikai fejlesztésekre, ám úgy gondolták, az negatívan befolyásolta volna a modell ikonikus megjelenését, így ezt a lehetőséget ezúttal inkább elszalasztották.

Forrás: Mil Spec Automotive

 

Galéria: Mil Spec Hummer H1