A nemrég bemutatott e-tron csak a kezdete volt az Audi elektromos autókat érintő offenzívájának.

A négykarikás gyártó tervei szerint 2025-re már 12 tisztán elektromos-meghajtású autójuk közlekedik majd a világ legfontosabb piacain, aminek köszönhetően a villanyosított modellek az összértékesítés egyharmadát is kitehetik.

Az első két modell SUV lesz, az e-tron már be is mutatkozott, az e-tron Sportback pedig 2019-ben érkezik meg a kínálatba. Ezt követően jönnek az olyan klasszikus típusok Avant és Sportback változatai is, hiszen a gyártó közlése szerint minden, számukra releváns piaci szegmensben jelen szeretnének lenni egy elektromos modellel a kompakt autóktól kezdve egészen a limuzin kategóriáig.

Az Audi elektromos modelljei négy platform köré épülnek. Az e-tron és az e-tron Sportback az összkerékhajtást támogató MLB architektúrát kapta, míg az 2018 végén egy újabb is érkezik a kínálatba. Az e-tron GT tanulmány alapjait adó platform neve jelen pillanatban nem ismert, ám azt tudhatjuk, hogy a Porschével közösen készítette a gyártó.

Audi E-Tron GT prototype teaser

Szintén Audi-Porsche kollaboráció eredménye a Premium Platform Electric (PPE), amely nevéből is adódóan kizárólag elektromos modelleknél lesz használható. A platform a B-től a D-szegmensig könnyedén használható lesz, előnyét pedig a jó elrendezés, az alacsony súly és a megfelelő arányok határozzák meg. A PPE SUV-k és hagyományos modellek alatt megtalálható lesz.

A negyedik, és egyben utolsó alkalmazásra kerülő platform az e-tronnal egy napon bemutatásra kerülő MEB lesz, amely elsősorban az A-szegmens modelljeit szolgálhatja majd ki.

A tisztán elektromos-meghajtású autókon túl plug-in hibrid modelljeinek számát is gyarapítani kívánja a gyártó.

Forrás: Audi

Galéria: Audi E-Tron Sportback tanulmány