A vadonatúj Suzuki Jimny mindössze három csillagot tudott magának összekaparni, ami egy 2018-as autótól nem épp a legjobb eredmény.

Az EuroNCAP által elvégzett törésteszten kis átfedésű ütközéskor a Jimny utastere jelentősen eldeformálódott, különösen az ajtókeretnél, ám a próbababa térd és combcsont tájékán még így is jó védelmet kapott, nem úgy, mint mellkas tájékon, ahol a modell szegényesre vizsgázott.

Később sem fordultak sokkal jobbra a dolgok, hiszen frontális ütközésnél a hátul ülők fejvédelmét gyengének minősítették, míg a mellkasvédelem a vezetőnél és az utasoknál is csak "határeset" besorolást kapott. A törésteszt leginkább negatív része azonban a légzsákhoz köthető, amelyben nemes egyszerűséggel nem volt elég nyomás, így kinyílásakor alig védett valamit, a vezető feje könnyedén a kormánynak csapódott.

Szerény teljesítményt produkált a Jimny az automata vészfékasszisztens tesztelésekor is, hiszen nappali fényviszonyok mellett a gyalogoselkerülő képességeit gyenge besorolással illették, míg rossz fényviszonyok között egyszerűen nem is működött. A rendszer a gyorsan mozgó közlekedőkre, például a kerékpárosokra sem tudott érdemben reagálni.

Összességében nézve az új Jimny egy modern autó lett, hiszen fedélzetén az érintőképernyővel ellátott infotainment rendszer, az összkerékhajtás, a klíma, a tempomat és a már említett automata vészfékasszisztens is megtalálható, épp ezért lett volna elvárható, hogy a vezetőnek és utasainak nagyobb védelmet nyújtson egy baleset bekövetkeztekor.

Forrás: EuroNCAP

Galéria: Suzuki Jimny törésteszt