Az Európai Unió szabályozói nyomozást indítottak, hogy kiderítsék, összejátszott-e a BMW, a Daimler és a Volkswagen Csoport a károsanyag-kibocsátást vezérlő rendszerek fejlesztése során.

Az Európai Bizottság kedden megerősítette, hogy olyan információk birtokába jutott, melyek szerint a BMW, a Daimler, a Volkswagen, az Audi és a Porsche vezetői megbeszéléseket folytattak arról, csökkentsék-e az egyes járművek károsanyag-kibocsátásának értékét. A nyomozás arra irányul, hogy kiderüljön, megegyeztek-e egymással a gyártók az ezt lehetővé tévő technológia fejlesztésében és bemutatásában, vagy épp ellenkezőleg, hátráltatták azt.

A nyomozás elsősorban a dízelmotorokra koncentrálódik, ki szeretnék deríteni ugyanis, hogy szándékosan limitálták-e a kipufogógázba juttatott karbamid mennyiségét a gyártók, ennek növelése ugyanis csökkenthette volna a szennyező nitrogén-oxid szintet. Amolyan másodvonalként a benzinüzemű egységek is terítékre kerülnek, itt a részecskeszűrő alkalmazásával kapcsolatban szeretnének tisztábban látni a nyomozók.

Politecnico Torino diesel più pulito

A német Der Spiegel még tavaly jelezte, az autógyártók megegyeztek abban, hogy limitálják a karbamid tartály méretét autóikban, ezzel elejét véve a versenyhelyzet kialakulásának.

"Amennyiben bebizonyosodik, hogy ez történt, úgy a gyártók megtagadták a vásárlók elől azt a lehetőséget, hogy kevésbé szennyező modelleket vásároljanak, miközben az ezt lehetővé tévő technológia már rendelkezésre állt" nyilatkozta Margarethe Vestager, az EU versenyjogi biztosa.

Az autógyártók közleményükben azt írták, önmagában az a tény, hogy nyomozást indítottak az ügyben, még nem jelenti, hogy bármilyen bizonyítékot is találnak a nyomozók arra, hogy összejátszottak volna.

Forrás: ABC News