A Polestar új szoftverje nagyobb nyomatékot küld a hátsó tengelyre, amely adott esetben dinamikusabb vezetési élményt eredményezhet.

A Volvo közleményben jelentette be, hogy a Polestar által kifejlesztett szoftverfrissítésnek köszönhetően a jövőben megváltoztatható lesz a nyomatékelosztás a hátsó tengelyen, amely ígéretük szerint dinamikusabb vezetési élményt nyújt majd a vásárlóknak. Fontos megemlíteni, hogy a fejlesztés kizárólag az összkerékhajtással szerelt modellek mellé igényelhető.

A hátsó tengelyre érkező nagyobb nyomaték a Volvo közlése szerint jobb kanyarképességet, nagyobb stabilitást, induláskor pedig jobb tapadást eredményez majd, mindezek pedig élvezetesebb vezetési élményt teremtenek. A beállítás aktiválására két módot is kínál a gyártó, az egyik az ESP kikapcsolása, a másik pedig a Dynamic vezetési mód bekapcsolása.

Volvo XC40 with 1.5-liter engine

A svéd-kínai gyártó közölte, az optimizációs csomag a benzin- és dízelmotorral szerelt változatok esetében is elérhető, ám csak és kizárólag a 2019-es modellévre készített XC90, XC60 és XC40 mellé kérhető. A plug-in hibrid változat az elektromosan vezérelt hátsó tengely miatt itt értelemszerűen kiesik a történetből.

"Folyamatosan azon dolgozunk, hogy a Volvo modellek egyre jobbak és jobbak legyenek, a mostani frissítéssel pedig sikerült elérnünk, hogy az összkerékhajtású változatok kifinomultabbá és dinamikusabbá váljanak", nyilatkozta Henrik Green, a Volvo Cars kutatási- és fejlesztési részlegének alelnöke.

Forrás: Volvo

Galéria: Volvo XC40 - Európai Év Autója-díj győztese 2018